Иск экс-концессионера Кишиневского аэропорта против Молдовы отклонил суд в Швеции

Апелляционный суд в Швеции отклонил иск бывшего концессионера Кишиневского аэропорта — кипрской компании Komaksavia Airport Invest. Суд также обязал компанию возместить правительству Молдовы довольно крупную сумму судебных издержек — свыше 100 тысяч евро.

14 февраля Апелляционный суд в Стокгольме отказал Komaksavia в пересмотре дела, тем самым подтвердив решение Стокгольмского арбитража от 3 августа 2022 года, сообщает Министерство юстиции.

«Это решение суда — значительная победа Республики Молдова, доказывающая, что государство действовало в соответствии с принципами права и своими международными обязательствами», — подчеркнули в Минюсте.

Спор начался в связи с требованиями Komaksavia о так называемых инвестициях в компанию Avia Invest, бывшего концессионера Международного аэропорта Кишинёва. В мае 2020 года Komaksavia инициировала тяжбу в арбитраже против Республики Молдова, заявив, что государство незаконно и дискриминационно «вмешалось в её инвестиции». Однако в августе 2022 года арбитражный суд постановил, что Komaksavia не осуществила защищённые инвестиции в соответствии с Соглашением о взаимном поощрении и защите инвестиций (между правительствами Республики Кипр и Республики Молдова) и отклонил иск.

После этого Komaksavia оспорила решение стокгольмского арбитражного суда в Апелляционном суде Свеа, однако 14 февраля 2025 года суд отклонил иск и постановил, что:

• Передача 95% доли в уставном капитале Avia Invest в пользу Komaksavia не являлась защищённой инвестицией.
• Komaksavia не доказала, что сделала вложение или приняла на себя реальный экономический риск.
• Арбитражный суд верно применил международные нормы по защите инвестиций.

Суд также обязал Komaksavia возместить 105 тыс. евро и 10 тыс. долларов в виде судебных расходов Молдовы.

История концессии Кишиневского аэропорта

Решение о передаче в концессию аэропорта российскому консорциуму Avia Invest сроком на 49 лет было принято правительствами Владимира Филата и Юрие Лянкэ в 2012 и 2013 годах. В то время админсовет компании возглавлял Илан Шор. Спустя шесть лет кабмин Майи Санду аннулировал решения прежних правительств о концессии.

В июле 2020 года Агентство публичной собственности сообщило, что разорвало контракт с компанией Avia Invest о концессии международного аэропорта Кишинева. И потребовало, чтобы Avia Invest, управлявшая аэропортом семь лет, вернула государству все взятое в концессию имущество. В ведомстве отметили, что разорвали контракт, потому что компания не выполнила свои обязательства перед государством, перечисленные в инвестиционной программе, и накопила долги по инвестициям на €66,2 млн, а также не предоставила страховую гарантию на сумму в €1 млн.

В ответ Komaksavia Airport Invest Ltd (кипрский офшор, который в 2016 году сменил одноименную российскую компанию), которой принадлежало 95% акций компании-концессионера аэропорта Кишинева Avia Invest, подала иск в Стокгольмский арбитраж против Республики Молдова, выразив несогласие с решением Агентства публичной собственности о расторжении концессионного договора с Avia Invest. В компании заявили, что подали иск в Стокгольмский арбитраж против Молдовы и потребовали компенсацию на сумму почти €885 млн. При этом компания подала иск не из-за расторжения концессии, а в связи с давлением государства на частного инвестора.

3 августа 2022 года Минюст сообщил, что Молдова выиграла дело в шведском арбитраже против компании Komaksavia Airport. Компания требовала от молдавских властей продолжать исполнять концессионный договор на инвестиции, которые якобы находятся под управлением аэропорта. Кроме того, они хотели, чтобы Молдова выплатила компенсацию €883,7 млн за предполагаемое принудительно изъятие инвестиций по концессионном договору.

Однако арбитражный суд отклонил иск Komaksavia Airport. В компании назвали решение о снятии иска промежуточным и заявили, что обжалуют его в вышестоящем суде Швеции.

14 февраля 2025 года Апелляционный суд в Стокгольме отказал Komaksavia в пересмотре дела, тем самым подтвердил решение Стокгольмского арбитража от 3 августа 2022 года.

Кто стоит за компанией Komaksavia Airport Invest Ltd, точно неизвестно. Однако в 2019 году ее сначала купил Натаниэль Ротшильд, а спустя короткое время российский бизнесмен Андрей Гончаренко. Позже он заявил об отказе от компании. Власти Молдовы и СМИ предполагают, что на самом деле за Avia Invest стоит беглый олигарх Илан Шор.

Читайте также:

• Слушания по делу о концессии Кишиневского аэропорта возобновили через полгода, но обвинительное заключение ещё не зачитали
• Расследование RISE: одним из бенефициаров концессии Кишиневского аэропорта был агент ФСБ России
• Лянкэ получил от Шора 40 тысяч долларов — подробности от Драгалин о концессии аэропорта и участии экс-премьера

nokta