Кишиневский аэропорт планирует взяться за управление магазинами duty free

Международный аэропорт Кишинева продолжит самостоятельно управлять коммерческими процессами, включая магазины беспошлинной торговли duty free, заявил глава Агентства государственной собственности (APP) Роман Кожухарь. По его словам, беспошлинной торговлей аэропорт займется позже, поскольку для этого нужны «специальные навыки».

Управленческая команда аэропорта доказала свою эффективность, добившись прибыли, которая более чем вдвое превышает показатели предыдущих лет, заявил Кожухарь в эфире программы Cutia Neagră PLUS на TV8.

«Мы пытались проводить тендеры — это была целая эпопея. После более чем года управления аэропортом нашей командой мы увидели результаты работы предприятия. Мы убедились, что команда отлично справляется, она добилась очень хороших результатов в 2024 году. Когда мы увидели предварительные цифры, показавшие прибыль свыше 330 млн леев, для сравнения — это более чем вдвое превышает прибыль тех, кто хвастал «хорошим» управлением с 2016, 2017 по 2023 годы», — сказал Кожухарь.

Он подчеркнул, что передача коммерческих зон в управление аэропорта направлена на повышение качества обслуживания пассажиров. По словам Кожухаря, процесс передачи всех коммерческих зон будет поэтапным и продолжится в ближайшие месяцы. В это же время руководство аэропорта ведет активные переговоры с потенциальными партнерами в сфере наземного обслуживания и других услуг. Цель — привлечь новые компании, создать конкурентную среду, обеспечить более выгодные тарифы и улучшенные условия для пассажиров.

Кожухарь отметил, что аэропорт постепенно возьмет на себя управление магазинами duty free. Он подчеркнул, что этот бизнес требует специфических навыков, поэтому передача коммерческих зон осуществляется поэтапно, чтобы предприятие могло адаптироваться. Доходы от этой деятельности будут поступать в бюджет аэропорта и государства, а качество обслуживания «будет не хуже».

На вопрос о том, остается ли наземное обслуживание (handling) и другие аэропортовые услуги под контролем беглого преступника Шора, Кожухарь ответил: «Не знаю. Насколько мне известно, аэропорт ведет переговоры с разными компаниями, чтобы привлечь их, создать конкуренцию и получить более выгодные тарифы, улучшенные условия, модернизировать эти услуги, закупить новые автобусы».

Что касается возможной концессии аэропорта, Кожухарь отметил, что окончательное решение пока не принято, так как разработка технико-экономического обоснования еще не завершена.

Напомним, тендеры на аренду активов Международного аэропорта Кишинёва, в том числе коммерческих площадей и зоны duty free, объявляли в течение 2024 года несколько раз, но безуспешно. С 1 марта 2025 года помещения общепита и некоторые торговые точки перешли под управление самого аэропорта.

Читайте также:

• Аэропорт Кишинёва опроверг слух о росте цен на товары и общепит
• С 1 марта Кишиневский аэропорт сам займется развитием общепита и торговли на своей территории
• Топ самых популярных направлений из Кишиневского аэропорта

nokta