Российский пассажирский самолёт аварийно сел в поле под Новосибирском

Самолёт Airbus-A320 «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, 12 сентября в 5:23 по московскому времени совершил аварийную посадку в поле в 180 км от Новосибирска. Вероятная причина аварийной посадки — возгорание двигателя. Это один из самолётов, которые Россия не вернула западным лизинговым компаниям после начала войны.

Об экстренной посадке сообщают российские агентства и информационные телеграм-каналы.

На борту, по данным МЧС, находились 167 пассажиров, в том числе 6 членов экипажа и 23 ребёнка. По предварительным данным, пострадавших нет. Всех пассажиров разместили в ближайшем населённом пункте, уточняет цитируемый источник.

Самолёт направлялся в аэропорт Омска, но сменил курс, выставил код ответчика 7700 (основной сигнал тревоги), а затем полетел в сторону Новосибирска. Пресс-служба аэропорта Новосибирска сообщила, что самолёт направлялся на запасной аэродром, пишет Агентство.

Что случилось — версии

В телеграм-каналах были опубликованы переговоры двух пилотов перед посадкой. Из них следует, что у самолёта отказала гидравлическая система. Об этой неполадке также сообщил врио губернатора Омской области Виталий Хоценко, пишет источник.

На видео с места посадки заметно, что фюзеляж самолёта цел, но в районе правого крыла лайнера виден след возгорания. Телеграм-канал 112 написал, что у самолёта в небе произошло возгорание одного из двигателей.

В интервью «Агентству» техник сообщил, что пока сложно однозначно назвать причину ЧП. «Причин может быть много. На A320 чаще всего отказывает электрический насос системы Blue. Может быть, порвался какой-то шланг или треснула трубка и гидрожидкость выбило работой насоса». По словам собеседника «Агентства», гидравлика в самолёте также могла отказать из-за пожара двигателя.

В экстренных службах сообщили «Интерфаксу», что аварийную посадку могла спровоцировать «критическая неполадка, которая не позволила продолжать полёт». «В настоящее время среди основных версий рассматривается отказ одного из двигателей и возможный пожар»,— сказал собеседник агентства.

Совершивший аварийную посадку самолёт с бортовым номером RA37805 — один из переведённых в российский реестр. До войны он летал под бортовым номером VP-BMW, его владелец – ирландская лизинговая компания AerCap.

Самолёт A320-200, который сел в поле в Новосибирской области, был произведен около 20 лет назад, пишет РБК со ссылкой на данные Flightradar24.

«Уральские авиалинии» взяли его в операционный лизинг еще в 2013 году, а до этого он эксплуатировался двумя арабскими авиакомпаниями.

СМИ сообщают, что по данному факту было возбуждено дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.

Напомним, из-за западных санкций, введенных в отношении России после начала агрессивной войны против Украины, многие компании разорвали договоры о лизинге и потребовали возвращения самолетов. В ответ российское правительство объявило, что все самолеты, зарегистрированные в реестрах других государств в рамках договора о лизинге с иностранной организацией, не будут возвращаться владельцам за границей и останутся в России. В России находилось более 500 самолетов, взятых в лизинг, 76 из них были возвращены владельцам, когда находились в аэропортах за пределами России. Лизинговые компании подали иск на 3,5 млрд долларов за присвоенные самолеты.

• Лизинг — финансовая услуга, когда клиенту по его запросу покупают оборудование или другое имущество, а потом сдают ему же в аренду с правом последующего выкупа. В отличие от кредита, клиенту не требуется предоставлять залог — им выступает арендуемое имущество.

Читайте также: «Проект»: Основатель «Гулагу.нет» Осечкин помогал выезжать из России, тайно зарабатывая на этом

nokta