"проекты-мечты"
на экономическом форуме в Гагаузии
на экономическом форуме в Гагаузии
Как эксперты оценивают амбициозные проекты, представленные в ходе форума Gagauzia Invest 2019
В начале ноября в Гагаузии прошел экономический форум Invest Gagauzia, организованный региональными властями. По данным исполкома Гагаузии, Invest Gagauzia 2019, длившийся два дня собрал 400 участников из 13 стран. Он запомнился рядом нестандартных для традиционно аграрного южного региона проектов, таких как строительство международного аэропорта в Чадыр-Лунге, газовой электростанции в Вулканештах, заявлениях о намерении прийти в Гагаузию европейского торгового гиганта Кауфланд и других проектов. «Экзотические» предложения, прозвучавшие на форуме, заставили заволноваться нескольких кишиневских активистов-унионистов, которым показался в одном из проектов «тайный план Путина». Чем ознаменовался Invest Gagauzia 2019 и как оценивают представленные проекты эксперты-экономисты, читайте в новом лонгриде Елены Челак.
Форум проходил на протяжении двух дней, 8 и 9 ноября, и состоял из нескольких дискуссионных панелей.
Обращаясь к участникам форума глава автономии Ирина Влах отметила, что каждого инвестора в Гагаузии «ждет индивидуальный подход, доверительные отношения и полная поддержка со стороны региональных властей».
«В Гагаузии работает Агентство по привлечению инвестиций. Руководитель и сотрудники агентства будут с вами на прямой связи 24 часа в сутки, чтобы в оперативном порядке решать любые возможные сложности», - пообещала башкан.
Форум проходил на протяжении двух дней, 8 и 9 ноября, и состоял из нескольких дискуссионных панелей.
Обращаясь к участникам форума глава автономии Ирина Влах отметила, что каждого инвестора в Гагаузии «ждет индивидуальный подход, доверительные отношения и полная поддержка со стороны региональных властей».
«В Гагаузии работает Агентство по привлечению инвестиций. Руководитель и сотрудники агентства будут с вами на прямой связи 24 часа в сутки, чтобы в оперативном порядке решать любые возможные сложности», - пообещала башкан.
Башкан Гагаузии Ирина Влах
Советник по экономике президента Молдовы Игоря Додон Елена Горелова
Чрезвычайный и полномочный посол Турции в Молдове Гюрол Сёкменсюер
На форум пригласили 400 делегатов из 13 стран мира. В стенах Комратского государственного университета даже состоялся Cовет предпринимателей Турции в котором приняло участие 50 турецких предпринимателей. На первый взгляд,входя в зал, создавалось впечатление, что иностранных предпринимателей было больше, нежели местных.
"Нам нужно мечтать о большем!". Аэропорт в Чадыр-Лунге, электростанция в Вулканештах и другие проекты, ожидающие инвестиций
Второй день форума был пропитан надеждами, планами и "мечтами" как местных предпринимателей, так и руководства Гагаузии. Во время презентации проектов первый заместитель председателя Исполкома Анатолий Усатый несколько раз подбадривал участников форума фразой : "мы должны мечтать о большем!", вселяя в них надежду на то, что проекты найдут своих инвесторов и Гагаузию ожидает экономический рост. Примечательно, что спустя непродолжительное время, 14 ноября, стало известно, что Усатый покидает пост заместителя председателя Исполкома и выдвигается на должность министра экономики и инфраструктуры Молдовы.
Четыре самых масштабных проекта, представленных на форуме - это строительство аэропорта, газовой электростанции, создание туристического конноспортивного комплекса на базе предприятия «АТ-Пролин», развитие субзоны ЗСП «Валканеш» в муниципии Чадыр-Лунга. Всего в рамках панельной дискуссии было представлено 13 презентаций.
На сайте https://investgagauzia2019.md/ представлены только 4 презентации. Три из которых относятся к инициативам, которые содержались в предвыборной программе Ирины Влах на выборах Башкана в 2019 году и один проект действующего предприятия.
На сайте https://investgagauzia2019.md/ представлены только 4 презентации. Три из которых относятся к инициативам, которые содержались в предвыборной программе Ирины Влах на выборах Башкана в 2019 году и один проект действующего предприятия.
Республике Молдова нужен еще один аэропорт.
Об этом в своей презентации говорил начальник управления внешних связей Виталий Влах. Количество пассажиров в Молдове значительно увеличилось в связи с либерализацией визового режима.
Презентация концепта аэропорта в Гагаузии
Об этом в своей презентации говорил начальник управления внешних связей Виталий Влах. Количество пассажиров в Молдове значительно увеличилось в связи с либерализацией визового режима.
Презентация концепта аэропорта в Гагаузии
"Новый аэропорт даст возможности быстрой и авиаперевозки и перевозки пассажиров. К 2030 году уровень перевозок вырастет почти вдвое. Мы работаем над техническим заданием о том, где будет расположен аэропорт. Радиус охвата аэропорта благодаря строительству новой дороги будет больше, также можем охватить Одесскую область. Хорошее географическое положение, дороги М3 ведут к региону. Радиус охвата 500-600 км. Есть нужда на уровне Молдовы открыть еще один аэропорт и Гагаузия в этом смысле наилучший вариант", - отметил Виталий Влах.
После того, как был презентован проект строительства аэропорта, организация из Кишинева «Dacii Liberi» созвала пресс-конференцию на тему «В Гагаузской автономии строится секретный военный аэропорт, который будет использован российскими военными самолетами».
По словам Василе Синигура, аэродром будет построен в Чадыр-Лунге, а заинтересованными лицами являются „президент Российской Федерации Владимир Путин, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, президент Республики Молдова Игорь Додон и башкан Гагаузии Ирина Влах". Активист отметил, что узнал эту информацию „от человека, очень близкого к Ирине Влах".
„Их план — создать военную базу против НАТО в Чадыр-Лунге, чтобы занять часть Одессы", — сказал он.
Башкан Гагаузии Ирина Влах назвала заявления "маразмом и информационной уткой".
"Кто-то захотел сделать из Гагаузии сепаратистский регион. Взяли избитую тему. Танками не прошли, решили бить с неба. Если тема строительства аэропорта еще пол года воспринималась с улыбкой на лице у наших оппозиционеров и некоторых наших граждан, то сегодня это уже реально. Анатолием Усатым была проведена большая работа по созданию проекта. Это маразм и информационная утка. Хотят перессорить нас с партнерами и преподнести так, что Гагаузия занимается только политическими разбирательствами и не занимается развитием региона. Мы хотим построить аэропорт, он будет либо пассажирский, либо грузовой. Аэропорт поднимет экономику не только региона, но и всей страны, потому что в работе будет задействовано большое количество людей", — заявила башкан во время прямого эфира «Диалог в студии» на GRT FM.
По словам Василе Синигура, аэродром будет построен в Чадыр-Лунге, а заинтересованными лицами являются „президент Российской Федерации Владимир Путин, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, президент Республики Молдова Игорь Додон и башкан Гагаузии Ирина Влах". Активист отметил, что узнал эту информацию „от человека, очень близкого к Ирине Влах".
„Их план — создать военную базу против НАТО в Чадыр-Лунге, чтобы занять часть Одессы", — сказал он.
Башкан Гагаузии Ирина Влах назвала заявления "маразмом и информационной уткой".
"Кто-то захотел сделать из Гагаузии сепаратистский регион. Взяли избитую тему. Танками не прошли, решили бить с неба. Если тема строительства аэропорта еще пол года воспринималась с улыбкой на лице у наших оппозиционеров и некоторых наших граждан, то сегодня это уже реально. Анатолием Усатым была проведена большая работа по созданию проекта. Это маразм и информационная утка. Хотят перессорить нас с партнерами и преподнести так, что Гагаузия занимается только политическими разбирательствами и не занимается развитием региона. Мы хотим построить аэропорт, он будет либо пассажирский, либо грузовой. Аэропорт поднимет экономику не только региона, но и всей страны, потому что в работе будет задействовано большое количество людей", — заявила башкан во время прямого эфира «Диалог в студии» на GRT FM.
Концепт проекта по строительству электростанции участникам форума представил председатель совета директоров АО «Молдовагаз» Вадим Чебан.
По его словам, Республика Молдова сегодня генерирует всего лишь 12-20 процентов необходимой энергии. Остальные мощности страна импортирует. Вадим Чебан считает, что строительство электростанции в Вулканештах позволит обеспечить энергетическую безопасность Молдовы, открыть новые рабочие места и сделать Гагаузию более привлекательной для инвесторов.
По данным, представленным, Вадимом Чебаном, объем инвестиций для строительства электростанции в Вулканештах составит 250 миллионов евро. Эта станция позволит генерировать 1 миллиард 600 миллионов киловатт в год, что составляет 40 процентов от общей потребности электроэнергии в Молдове. Посредством станции появится возможность еще и генерировать холод для хранения фруктов и овощей, добавил Вадим Чебан.
Презентация проекта газовой электростанции в г. Вулканешты
По его словам, Республика Молдова сегодня генерирует всего лишь 12-20 процентов необходимой энергии. Остальные мощности страна импортирует. Вадим Чебан считает, что строительство электростанции в Вулканештах позволит обеспечить энергетическую безопасность Молдовы, открыть новые рабочие места и сделать Гагаузию более привлекательной для инвесторов.
По данным, представленным, Вадимом Чебаном, объем инвестиций для строительства электростанции в Вулканештах составит 250 миллионов евро. Эта станция позволит генерировать 1 миллиард 600 миллионов киловатт в год, что составляет 40 процентов от общей потребности электроэнергии в Молдове. Посредством станции появится возможность еще и генерировать холод для хранения фруктов и овощей, добавил Вадим Чебан.
Презентация проекта газовой электростанции в г. Вулканешты
Проект рассчитан на 200 мегаватт электрической мощности. Операционные расходы в год составляют 50 млн евро. Общая стоимость проекта составляет 250 млн евро. Среднее производство электроэнергии в год – 1 миллард, 600 миллионов киловатт часов, в масштабах Молдовы до 40% местной генерации в летний режим и около 20-25 % в зимний период. В настоящий момент есть наиболее конкурентоспособная Молдавская ГРЭС, но это только пока. По нашим расчетам рыночные цены на такое производство как: тепличное хозяйство, производство консервированной продукции, производство спирта, производство биотоплива. В Вулканештах со времен Советского Союза сохранилась инфраструктура, которая действует, прежде всего это газокомпрессорная станция высокого давления. Там находятся магистральные газопроводы по Трансбалканскому коридору, что позволит подавать туда газ как с запада, так и с востока (Турция, Болгария, Румыния, Украина). Второе: там работает базовая подстанция.
Потенциал развития туристического направления представила экономист Светлана Генова, призвав инвесторов инвестировать в создание туристического конноспортивного комплекса на базе предприятия «АТ-Пролин».
Это абсолютная ниша. Нет ни одного туристического предприятия, которое оказывает такие услуги на юге Молдовы. Проект предусматривает: обучение верховой езде для начинающих и профессионалов, оздоровительные услуги для людей, страдающих проблемами опорно-двигательного характера, коммерческие услуги, связанные с постоем лошадей, услуги развлечения и досуга, мастер-классы, организация летних и детских школ.
Презентация проекта туристического конно- спортивного оздоровительного комплекса (на базе конефермы ГП «Ат-Пролин»)
Презентация проекта туристического конно- спортивного оздоровительного комплекса (на базе конефермы ГП «Ат-Пролин»)
Директор Торгово-промышленной палаты Гагаузии Михаил Пашалы представил концепцию создания регионального делового центра «Oguz-Businnes» в муниципии Чадыр-Лунга. Проект разработал Иван Беженарь, студент Петербургского университета, уроженец села Гайдары.
"Наш проект мы рассматриваем как важный инструмент регионального развития. Это современная, коммуникативная платформа для бизнес диалога между теми, кто умеет создавать продукты и продавать их, между теми, кто имеет опыт и кто готов его перенять. Мы решили расположить на севере города Чадыр-Лунга комплекс, состоящий из: концертного зала на 400 мест, ресторанов, офисных помещений, пресс-центра, учебно-образовательного центра, отелей, клуба деловой элиты, - рассказал Беженарь.
Исполнительный директор Ассоциации сельхозпроизводителей «Agro Oguz» Иван Скреля презентовал проект создания упаковочного двора в Гагаузии. Это позволит сельхозпредприятиям автономии хранить произведенную продукцию и реализовать ее по более выгодным ценам.
Презентация проекта складского и логистического центра «Agro Oguz»
Презентация проекта складского и логистического центра «Agro Oguz»
"Всего-лишь 9% емкости хранения холодильников на территории Гагаузии. Из общего объема произведенной продукции мы можем сохранить порядка 9%. Это натолкнуло нас на то, что мы должны создать в Гагаузии упаковочно-сортировочный комплекс для колибровки, сортировки, упаковки и хранения продукции, которую мы производим", - рассказал Иван Скреля.
Общая площадь комплекса будет составлять более 3 тысяч квадратных метров и будет состоять из двух частей: первая – холодильная камера хранения емкостью более 1,300 тонн, отделение сортировки. Порядка 40 млн леев – стоимость реализации проекта.
Ассоциация «Agro Oguz» включает в себя более 70 предприятий.
Ассоциация «Agro Oguz» включает в себя более 70 предприятий.
Фермер из села Томай Петр Топчу представил проект по переработке миндаля с целью его экспорта. Планируемые инвестиции на 2019-2020 годы составляет более 20 млн леев.
"Необходимо объединение производителей для увеличения объема и экспорта за границу. На сегодняшний день выращивается около 400 тонн миндаля. Планируется инвестировать в уборочное оборудование, приобрести оборудование по отделению миндаля от скорлупы", - презентовал Топчу.
Игорь Ганя рассказал о преимуществах занятия промышленным пчеловодством. Промышленные пасеки Ganea Groupea размещены уже в Украине и Киргизии, насчитывая в общей сложности более 15000 ульев.
"Промышленная пасека – это проект, который объединяет в себе все циклы пчеловодства. Мы производим улья по европейской технологии и срок годности нашего улья имеет 50 лет. На основе пасеки также происходит размножение пчелиных семей. Единая система обслуживания пасеки. Качество меда упало по причине экологических изменений, таких как использование большого объема пестицидов, В этом году мы запускаем проект с 2 000 пчелосемьями и ежегодно наш план роста достигает 300%. К 2023 году планируется иметь в Гагаузии около 150 тысяч семей, что составит 30% от общего числа пчелосемей в Молдове" , - презентовал Игорь Ганя.
На Гагаузию нацелен KAUFLAND
"У нас есть амбициозные планы"
"У нас есть амбициозные планы"
Фото: facebook.com/vlahmd
Kaufland Moldova намерен расширить инвестиционные проекты и программы по развитию. Генеральный директор Kaufland в Румынии и Республике Молдова Марко Хессл и башкан Гагаузии Ирина Влах подписали меморандум о долгосрочном сотрудничестве. Как сообщил региональный директор Kaufland Марко Хессел, у компании "есть амбициозные планы и благодаря меморандуму закладывается основа долгосрочного сотрудничества".
26 сентября 2019 года первые два магазина сети Kaufland были открыты в секторе Ботаника и в секторе Чокана в Кишиневе. Сотни людей весь день стояли в очереди, чтобы попасть на открытие.
Кроме как о том, что подписан меморандум, о планах Kaufland в Гагаузии пока не представляется подробной информации, такой как сроки реализации проекта, предполагаемые инвестиции и т.д.
26 сентября 2019 года первые два магазина сети Kaufland были открыты в секторе Ботаника и в секторе Чокана в Кишиневе. Сотни людей весь день стояли в очереди, чтобы попасть на открытие.
Кроме как о том, что подписан меморандум, о планах Kaufland в Гагаузии пока не представляется подробной информации, такой как сроки реализации проекта, предполагаемые инвестиции и т.д.
Фото: facebook.com/sergey.bobr
Фото: facebook.com/sergey.bobr
Что рассказали эксперты о рисках и плюсах для региональной экономики
Отдадут ли предпочтение жители Гагаузии "Kaufland" производству местных предприятий, и не уничтожит ли это мелкий и средний бизнес? Задаётся вопросом эксперт в области экономики, бывший Начальник Главного управления экономического развития Гагаузии и бывший заместитель Председателя Исполкома Гагаузии, Виталий Кюркчу.
"Это подстегнет наших предпринимателей"
Анализируя тенденцию местного рынка, экономист Виталий Кюркчу обратил внимание на то, что приход торгового гиганта подстегнет экономических агентов Гагаузии на то, чтобы вывести торговлю на новый, более высокий уровень. В то же время, мелкие предприниматели могут потерпеть убытки.
"Это подстегнет наших предпринимателей"
Анализируя тенденцию местного рынка, экономист Виталий Кюркчу обратил внимание на то, что приход торгового гиганта подстегнет экономических агентов Гагаузии на то, чтобы вывести торговлю на новый, более высокий уровень. В то же время, мелкие предприниматели могут потерпеть убытки.
"Появление «Kaufland» подстегнет местных предпринимателей. В 1990-х годов произошел переход от плановой экономики к рыночной. За 30 лет, наши предприниматели не созрели для того, чтобы создать хотя бы региональную сеть. У нас есть потребкооперации, но, попадая в некоторые сельские магазины, создается впечатление, что ты попал в какой-то допотопный век, а ведь когда-то это была самая передовая система торговли. Нужно разобраться в себе, потому что, наверняка, некоторые не желали показывать реальные доходы и делать всё максимально прозрачно и официально. Международные структуры демонстрируют то, как нужно работать и с юридической точки зрения в «Kaufland» наверняка не будет таких моментов, которые зачастую можно встретить в наших магазинах. Конечно, было бы хорошо, если бы развивалась региональная сеть, которая бы отвечала стандартам качества и предоставляла широкий ассортимент торговой продукции, но, к сожалению, ее нет, а потребители не хотят ждать, пока еще лет через 20 кто-то созреет", - отмечает эксперт.
Эксперт: Проекты о строительстве аэропорта и газовой электростанции не новы
Что касается проект строительства аэропорта в Чадыр-Лунге, по словам эксперта Виталия Кюркчу, идеи уже не новы. Еще во времена Советского Союза были выделены земли под аэропорт, откуда осуществлялись рейсы на Кишинев.
В 2010 году идея строительства аэропорта была реанимирована. В то время Башканом был Михаил Формузал. Он объявил о том, что есть предпосылки для строительства аэропорта. В силу своей должности Кюркчу было поручено изучить проект строительства. Тогда выяснилось, что земля находится в пользовании министерства обороны Республики Молдова. Тогда правительство одобрило проект, но потребовало узаконить процедуру.
Что касается проект строительства аэропорта в Чадыр-Лунге, по словам эксперта Виталия Кюркчу, идеи уже не новы. Еще во времена Советского Союза были выделены земли под аэропорт, откуда осуществлялись рейсы на Кишинев.
В 2010 году идея строительства аэропорта была реанимирована. В то время Башканом был Михаил Формузал. Он объявил о том, что есть предпосылки для строительства аэропорта. В силу своей должности Кюркчу было поручено изучить проект строительства. Тогда выяснилось, что земля находится в пользовании министерства обороны Республики Молдова. Тогда правительство одобрило проект, но потребовало узаконить процедуру.
Фото: Malay_EA
Фото: Malay_EA
Фото: Malay_EA
«На тот момент земля была в пользовании министерства обороны, но никаких документов у министерства не было. В земельном кадастре было указано, что данная территория находится в пользовании министерства обороны. Мы стали изучать проект и совместно с администрацией Чадыр-Лунгского района были инициированы шаги по оформлению границ. В то время не было решения мэрии. В соответствии с новым законодательством необходимо было провести ряд процедур. Все было сделано, оформили титул собственности на землю на министерство обороны. Таким образом, вопрос статуса земли был определен, но следующим шагом была необходимость передать участок с одного уровня на другой. В то время турецкая компания проявила интерес к созданию транспортного терминала. Для этого было необходимо реконструировать взлетно-посадочную полосу, установить навигационное оборудование и построить здание терминала», - рассказал Кюркчу.
В советские времена из Чадыр-Лунги на борту Ан-2 летали в Кишинев, Тирасполь и в Одессу. Какое-то время существовал рейс Кагул — Чадыр-Лунга — Кишинев. Пассажиры летели на небольших самолетах Як-40.
Говоря о проекте строительства электростанции, Виталий Кюркчу отметил, что данный проект был представлен еще в конце 1990-х начале 2000-х годов. Российская компания «Итера», которая осуществляет свою деятельность в газонефтяной отрасли, хотела данный проект реализовать в Вулканештском районе. Для этих целей правительство выделило земельный участок.
«Итера» начала осуществлять некоторые шаги на этой территории, потом поменялась конъюнктура энергетического рынка, также был обвал российского рубля и компания отказалась реализовывать данный проект.
"Проект имеет право на жизнь, даже с точки зрения того, что при существовании газомагистральных сетей есть необходимость периодически сбрасывать давление. Почему бы не использовать для производства электроэнергии, тем более, что Юнион Феноса для Юга Молдовы закупает электричество в Украине. Зачастую, переплачиваем за энергоресурсы", - отметил экономист.
Экономический аналитик обратил отдельное внимание и на проект строительства упаковочного двора. Он рекомендовал создавать упаковочные зоны не в одном месте, а по населенным пунктам.
«Итера» начала осуществлять некоторые шаги на этой территории, потом поменялась конъюнктура энергетического рынка, также был обвал российского рубля и компания отказалась реализовывать данный проект.
"Проект имеет право на жизнь, даже с точки зрения того, что при существовании газомагистральных сетей есть необходимость периодически сбрасывать давление. Почему бы не использовать для производства электроэнергии, тем более, что Юнион Феноса для Юга Молдовы закупает электричество в Украине. Зачастую, переплачиваем за энергоресурсы", - отметил экономист.
Экономический аналитик обратил отдельное внимание и на проект строительства упаковочного двора. Он рекомендовал создавать упаковочные зоны не в одном месте, а по населенным пунктам.
Когда речь идет об одном месте размещения упаковочного двора, это что значит: что мы хотим монополизировать рынок? Когда все экономические агенты будут пропускаться через одного. На мой взгляд, это не совсем правильный путь. Наилучший вариант – это иметь устойчивые предприятия, которые имеют логистику внутри себя и обеспечивают реализацию своей продукции, а не создавать кого-то гиганта, через который должны пропускать хранение, заморозку, охлаждение сельхозпродукции для того, чтобы потом реализовывать", - отметил Кюркчу.
Заслуженный экономист Гагаузии, декан экономического факультета Комратского государственного университета Константин Таушанжи призвал власти автономии обратить внимание на местных предпринимателей и организовывать встречи с ними точно также, как это было на экономическом инвестиционном форуме.
"Форум был проведен на высоком уровне. Хотелось бы, чтобы такие мероприятия проводились с нашими предпринимателями, потому что там было гостей больше, чем наших. Хорошо работать с зарубежными инвесторами, но наши уезжают за границу, поэтому, нужно переложить акцент на местных предпринимателей. Другой вопрос состоит в том, почему на прилавках в супермаркетах мало товаров. В целом уровень форума был высокий, больше всего понравился акцент, который сделали на проекте строительства электростанции. Но нужно обратить внимание на малый и средний бизнес. Кроме того, нужно приветствовать производство, которого никогда не было на Юге, или же товары, которых еще нет на нашем рынке. Исполкому стоит финансово поддержать такие начинания", - сказал Таушанжи.
Мы попытались узнать сумму средств, затраченных на организацию и проведение форума. В Главном управлении финансов Гагаузии сослались на занятость, после дозвониться не удалось.
В 2018 году на проведение форума было израсходовано 929 000 леев. Из бюджета Гагаузии потратили около 413 тысяч леев, остальную часть суммы покрыли иностранные партнеры такие как: турецкое агентство TIKA, немецкое агентство GIZ.
Автор: Елена Челак
nokta
В 2018 году на проведение форума было израсходовано 929 000 леев. Из бюджета Гагаузии потратили около 413 тысяч леев, остальную часть суммы покрыли иностранные партнеры такие как: турецкое агентство TIKA, немецкое агентство GIZ.
Автор: Елена Челак
nokta