(DOC) Перевозчики обвиняют Андрея Спыну в создании «ложного представления» о транспортном бизнесе

Министра инфраструктуры и регионального развития обвиняют в защите и поощрении группы и преступных схем, которые контролируют автостанции в столице и запугивают перевозчиков.

«Требования перевозчиков заключались в принятии решения об установлении тарифа на регулярные транспортные услуги, тарифа на автобусные перевозки и устранении коррупционных схем. В этом ответе мы приводим аргументированные обвинения министру Андрею Спыну в манипулировании и защите коррупционных схем», — отмечают представители Ассоциации работодателей автотранспортных операторов (APOTA) в открытом письме Министерству инфраструктуры и регионального развития.

В открытом письме представители APOTA обвиняют министерство в незаконных схемах и создании «ложного представления о том, что дела в транспортном бизнесе движутся в правильном направлении».

«Проблема тарифов в пассажирском транспорте, обсуждаемая в обществе по инициативе APOTA, выявила гораздо больше проблем, схем, которые сохраняются в течение многих лет в отрасли. Многие из этих проблем становятся более острыми, а незаконные схемы, которые успешно принимаются людьми, продвигаемыми вами, в самом разгаре. Все это происходит на фоне публичных заявлений об открытости и прозрачности и добрых намерениях найти решения, сопровождаемых публикациями в социальных сетях, такими как „прекратите, борьба с коррупцией неизбежна“. В ходе протестов, организованных перевозчиками, и в публичных заявлениях то, что вы говорите, явно противоречит тому, что вы делаете на самом деле. Ваши заявления, к сожалению, направлены на создание ложного представления о том, что дела в транспортном бизнесе движутся в правильном направлении», — говорится в письме.

Ранее Спыну отмечал, что 16 ноября Министерство инфраструктуры и регионального развития Республики Молдова направило перевозчикам запрос на предоставление необходимой информации по расчетам тарифов. Однако, по его словам, были получены данные только от 9 перевозчиков из 67. Из этих девяти только семь представили информацию в соответствии с отправленным запросом.

Представители APOTA ссылаются на статью 145 Кодекса автомобильного транспорта, отмечая, что тарифы на пассажирские рейсы устанавливаются каждые 12 месяцев.

«Напоминаем, что статья 145 Кодекса автомобильного транспорта четко устанавливает тарифы на регулярные пассажирские маршруты. Методология, утвержденная Постановлением Правительства 1167 / 2007, определяет, что тарифы устанавливаются каждые 12 месяцев на основе расчетов, выполненных для других 12 предыдущих месяцев. Тарифы должны покрывать расходы и потребление, понесенные перевозчиками, а также норму прибыли. Какой из перевозчиков не предоставил статистические/фискальные отчеты? Что мешает вам использовать эти данные для выполнения расчетов? Почему не исполняется Постановление Правительства №1167», — заявляют представители APOTA.

Более того, авторы открытого письма, задаются вопросами по поводу методологии формирования тарифов.

«Вы отметили, что только 7 компаний представили данные министерству. Мы хотим понять, как вы можете использовать эти данные любой из этих 7 компаний для расчета тарифа. Методология позволяет устанавливать тариф отдельно для каждого маршрута? Мы отвечаем за вас — не позволяет. Позволяет ли методика стабилизировать тариф для каждого перевозчика? Не позволяет. Методология обязывает вас устанавливать максимальный тариф для всей отрасли. Ваши действия по запросам данных от перевозчика до отчетов, установленных законом, являются незаконными действиями», — сообщается в письме.

Напомним, в четверг, 16 декабря, перевозчики с разных маршрутов вышли на протест на Площадь великого национального собрания. Они потребовали увеличения тарифов. Группа перевозчиков также протестовала в четверг, 25 ноября.

В день протестов, министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну прокомментировал протест перевозчиков, отметив, что главной его задачей остается обеспечение людей справедливыми тарифами в соответствии с реалиями.