Индия и Китай не принимают танкеры с российской нефтью — как работают санкции

Введённые в минувшую пятницу санкции США против крупнейших российских нефтяных компаний, а также почти двух сотен танкеров «теневого флота» РФ — уже дают результаты . Китай и Индия отказываются принимать подсанкционные суда с российской нефтью и ищут альтернативы на Ближнем Востоке и в Америке. В перспективе ограничительные меры могут побудить РФ соблюдать установленный потолок цен на нефть в 60 долларов, который благодаря «теневому флоту» она обходила.

Танкеры «теневого флота» РФ, попавшие в санкционный список США, больше не будут допущены к разгрузке в Индии. Исключение составят только те суда, которые были зафрахтованы до введения санкций, и то при условии, что они разгрузятся до 12 марта, сообщило издание Bloomberg со ссылкой на анонимного высокопоставленного индийского чиновника.

По его словам, индийские банки теперь будут требовать сертификаты происхождения нефти, чтобы убедиться, что она не идёт от поставщиков, попавших под санкции. Само же влияние санкций станет ощутимым через два месяца. Вместе с тем собеседник издания считает, что РФ «найдёт способы доставить свои баррели» в Индию.

Кроме того, стало известно, что принимать суда с российской нефтью перестали порты Китая. Три танкера, на которых более двух млн баррелей российской нефти, дрейфуют у китайского побережья. Одновременно с этим у берегов Испании стоит попавший под санкции газовоз, перевозящий сжиженный газ «Газпрома».

Санкции, которые США ввели 10 января, являются максимально жесткими с начала полномасштабного вторжения России в Украину. Они были введены против крупнейших российских нефтяных компаний «Газпромнефти» и «Сургутнефтегаза», а также десятков нефтесервисных фирм, страховщиков и 183 танкеров «теневого флота» РФ.

Анализ агентства Reuters указывает, что санкции уже начали менять глобальный рынок нефти. В частности крупнейшие покупатели российской нефти, Китай и Индия, вынуждены обращаться к более дорогим альтернативным источникам на Ближнем Востоке, в Америке и Африке, что приводит к росту цен на нефть и расходов на её перевозку.

Вместе с тем, индийский источник издания в нефтеперерабатывающей отрасли заявил, что санкции против российских нефтяных страховщиков побудят Россию установить цену на нефть ниже 60 долларов за баррель, то есть в соответствии с ограничением, введенным «Большой семёркой» ещё в 2022 году. Сделано это будет Москвой для того, чтобы продолжать использовать западные страховки и танкеры.

Читайте также:

• Расходы РФ на войну вдвое превышают оборонный бюджет и угрожают обвалом экономики
• «Газпром» терпит убытки и вывозит сотрудников из ЕС в Турцию
• «Газпром» собирается уволить 1600 менеджеров — ради экономии