Самолёты российских олигархов продолжают летать в Европе, несмотря на санкции

Воздушное пространство ЕС фактически должно быть закрыто для российских самолетов. Но богатые россияне обходят запрет на полеты при помощи сомнительных и полулегальных схем собственности.

Действительно, заявление председателя Комиссии ЕС было недвусмысленным. „Наше воздушное пространство будет закрыто для российских самолетов – и это включает частные самолеты олигархов», — сказала Урсула фон дер Ляйен в Брюсселе 27 февраля. За три дня до этого российские войска вторглись на Украину. Закрытие воздушного пространства, помимо коммерческого авиационного бизнеса, должна поразить прежде всего богатых бизнесменов, которые годами хранили верность президенту России Владимиру Путину, отмечает издание WELT.

Но это удается лишь условно. До сих пор частные самолеты богатых россиян кружат над Европой. Всего WELT смог идентифицировать около 30 полетов предполагаемых российских частных самолетов и вертолетов через европейское воздушное пространство с момента введения санкций ЕС.

Уже в первый день закрытия воздушного пространства немецкие власти были застигнуты врасплох. 28 Февраля в 18.20 из аэропорта Мюнхена вылетел самолет, который, согласно санкционному списку США, принадлежит олигарху Алишеру Усманову. Это судно, вместе с еще одним самолетом Усманова, вылетевшим из Флоренции были переправлены в Ташкент.

В середине марта британские спецслужбы наложили арест на судно Cessna, принадлежащее российскому нефтяному миллиардеру Евгению Марковичу Швидлеру. Швидлер считается другом Романа Абрамовича. До захвата в Лондоне частный самолет Швидлера восемь раз совершал полеты по ЕС без помех.

Представитель ЕС признает: «Введение санкций в отношении коммерческих самолетов и вертолетов, зарегистрированных за пределами России и принадлежащих нероссийским компаниям, иногда сложнее из-за непрозрачных прав собственности“. Но даже эти самолеты будут постепенно выведены из обращения, если доказательства укрепятся. Часто используются маскировочные компании и оффшорные регистрации, которые маскируют истинного владельца судов.

nokta