Ультиматум перевозчиков: приостановим деятельность маршрутов, если власти не изменят тарифы

Перевозчики грозят прекратить работу на регулярных маршрутах с февраля в знак протеста, если Министерство инфраструктуры и регионального развития не повысит стоимость проезда. 

Ассоциация работодателей автотранспортных операторов (APOTA) сообщает, что направила письмо министру Андрею Спыну. В нем говорится, что если Министерство инфраструктуры и регионального развития (МИРР) не выполнит требования перевозчиков по перерасчету и применению новых тарифов на транспортные услуги и услуги автовокзалов, то в начале февраля перевозчики в знак протеста приостановят деятельность на регулярных маршрутах.

Председатель APOTA Олег Алекса утверждает, что большинство перевозчиков находятся на грани банкротства, потому что расходы больше не могут быть покрыты нынешней ценой проезда. Во всех районах есть маршруты, которые больше не работают. Население этих населенных пунктов перемещается на такси или незаконном транспорте и платят за это намного больше, чем если бы власти повысили тариф «на основе реальных расчетов».

Ранее Спыну назвал требования перевозчиков необоснованными. Авторы возражают против расчетов министерства и подчеркивают несоответствие их сегодняшним реалиям. По их словам, МИРР исключил из расчетов некоторые расходы, такие как обязательства перевозчиков по уплате налогов и сборов, оплате ежегодного отпуска, больничного, 41 рабочего часа в неделю,  стоимость топлива и фактическую стоимость ремонта.

APOTA отмечает, что в сентябре они потребовали, чтобы Министерство инфраструктуры и регионального развития разработало и внедрило ряд мер, которые уменьшали бы неизбежный рост тарифа, такие как:

• возврат акциза (как в сельскохозяйственном секторе),
• введение нулевой ставки на НДС,
• снижение специального акциза на импорт автобусов старше 10 лет,
• финансовая поддержка обновления автобусного парка,
• применение реального тарифа на услуги автовокзала и
• возвращение деятельности вокзалов в законное поле.

«Mининфраструктуры не рассмотрело ни одного из этих предложений. У министерства достаточно рычагов, некоторые даже без финансовых затрат, которые можно было бы использовать для уменьшения бремени, которое неизбежно упадет на плечи пассажиров. Если министерство не желает найти решения для снижения стоимости услуг перевозчиков, нам остается только просить о корректировке тарифа».

В ассоциации говорят, что вот «уже четвертый месяц автоперевозчики, обслуживающие национальные и регулируемые маршруты, но Мининфраструктуры не могут прийти к общему знаменателю по размеру тарифов на транспортные и автобусные услуги. «Положения законодательства, защищающие права перевозчиков и обязывающие МИРР применять тариф, основанный на фактических расчетах, нарушаются и цинично игнорируются министерством», говорится в письме.

Олег Алекса добавил, что  если Mининфраструктуры не представит в кратчайшие сроки «реальные расчеты тарифа на транспортные услуги» и тариф на услуги автовокзала, не придет с четкими и реализуемыми мерами по решению острых проблем отрасли, не остановит коррупционные процессы и не откажется от защиты криминальных интересов группировки Шор-Вылку-Андронаки, то перевозчики в начале февраля в знак протеста прекратят свою деятельность на регулярных маршрутах.

Scrisoare Deschisa Ianuari… by Надежда Млечкова