Вадим Брынзан: «Есть подозрения, что в аэропорт ничего не было вложено, а модернизация была сделана за наши деньги”
У министра экономики и инфраструктуры Вадима Брынзан есть подозрения, что в Кишиневский международный аэропорт не были вложены инвестиции, а в концессионный контракт были включены положения, которые не могли быть достигнуты.
Об этом говорилось в передаче „Punctul pe azi” на TVR Moldova.
«Чтобы узнать, как была произведена концессия Кишиневского международного аэропорта, а также как были приватизированы другие государственные предприятия, нужен глубокий аудит. Не только аудит сделки, но и аудит контракта. Есть подозрения, что ничего не было вложено. У нас ежегодно 1,5-2 миллиона пассажиров. Следовательно, все, что было, инвестировано до сих пор в новую взлетно-посадочную полосу,кондиционерами и несколькими кафе, было сделано за счет нашего аэропортового налоге в 9 евро, который мы платим за каждую поездку», — заявил Вадим Брынзан.
Вчера парламент принял решение создать специальную парламентскую комиссию по расследованию ряда случаев сомнительной приватизации, начиная с 2013 года, в том числе и Кишиневского Аэропорта. Напомним, что «Air Moldova» была приватизирована компанией Civil Aviation Group SRL, которая была объявлена победителем конкурса по приватизации. Сумма сделки купли-продажи достигает 1,2 млрд. леев, из которых только 50 млн. леев были переведены в государственный бюджет, остальная часть суммы представляет долги «Air Moldova», которые инвестор обязался выплатить.
nokta
