(ВИДЕО) В Молдове изъяли 130 авто, которые нелегально ввозили и разбирали на запчасти

Правоохранители раскрыли крупную схему контрабанды — в Кишинёве и других населённых пунктах изъято более 130 автомобилей, большинство из которых ввезли из ЕС.

Прошедшая операция стала продолжением январских рейдов по тому же делу. Сейчас под следствием находятся пять человек в возрасте от 28 до 48 лет.

Подозреваемые ввозили машины в Молдову, создавая видимость законного импорта. Однако на деле автомобили разбирали и распродавали по частям — таким образом злоумышленники уклонялись от уплаты налогов и сборов.

В ходе обысков в Кишинёве и за его пределами правоохранители изъяли помимо автомобилей (часть из которых была на ходу, а часть уже разобрана) также и черновые записи, телефоны, техпаспорта и регистрационные номера.

Согласно материалам дела, группировка состояла из граждан Молдовы и Румынии (личности некоторых ещё устанавливаются) и действовала в сговоре с руководством молдавской компании, специализирующейся на разборке транспорта.

У каждого в преступной схеме была своя роль. На время следствия подозреваемые остаются на свободе.

Что в этой схеме незаконного?

Речь идёт о схеме, при которой автомобили ввозят в Молдову не для эксплуатации, а фактически “на разборку”, чтобы продать их по частям. Сам по себе разбор авто на запчасти не запрещён — проблема в том, как именно машины ввозят и оформляют. Обычно это выглядит так:

1. Машину покупают за границей (часто старую или после ДТП).
2. Ввозят в Молдову на иностранных номерах как для временных поездок внутри страны, а не для переоформления и продажи в Молдове.
3. Вместо эксплуатации авто разбирают на запчасти.
4. Детали продают отдельно — это часто выгоднее, чем продавать машину целиком.

Нарушения возникают из-за обхода таможенных и налоговых правил.

При обычном импорте нужно платить:

• таможенные пошлины,
• акцизы (для авто),
• НДС.

В схеме эти платежи избегаются или занижаются.

Если авто ввезли временно (на границе оформляется таможенный режим временного ввоза), его нельзя:

• продавать,
• разбирать,
• оставлять в стране.

Разборка = нарушение таможенного режима.

Кроме того, продажа деталей часто идёт без чеков, без уплаты налогов, без учёта происхождения товара. Иногда в таких схемах могут использоваться машины с сомнительной историей или числящиеся в розыске. После разборки отследить происхождение деталей почти невозможно.

Итак, сама идея “разобрать машину на запчасти” — не нарушение. Незаконность появляется, когда это делают, чтобы обойти налоги и таможню или скрыть происхождение автомобиля.

Это легально, если:

• авто официально импортировано с уплатой всех платежей;
• машина снята с учёта и утилизирована по правилам;
• разборка ведётся через зарегистрированную компанию;
• продажа запчастей проходит с документами и налогами.

Читайте также:

• Задержан мэр Каушан — его подозревают в получении «отката» на 90 тысяч леев
• Смерть Людмилы Вартик: муж обратился в полицию, врачей обвинили в сокрытии побоев и потребовали наказать супруга
• Устранить загрязнение на Днестре удастся в течение одной недели — эксперт

nokta