Дело о концессии аэропорта: прокуроры запросили для экс-премьера Лянкэ и других обвиняемых по шесть лет тюрьмы

nokta

14 сентября 2026, 15:40

прокуроры потребовали по 6 лет по делу о концессии аэропорта — Валериу Лазэр, Юрие Лянкэ, Петру Жардан и Тудор Копач могут получить по 6 лет тюрьмы. Коллаж ZdG

По делу о концессии Международного аэропорта Кишинёва прокуроры запросили шесть лет лишения свободы для бывшего премьер-министра Юрие Лянкэ, экс-министра экономики Валериу Лазэра и ещё нескольких фигурантов. С таким требованием 14 сентября выступил прокурор Виктор Мунтян на заседании суда 14 сентября, где начались судебные прения. Государству, по версии обвинения, был причинён ущерб свыше 392 млн леев.

Прокуроры потребовали приговорить бывшего премьер-министра Молдовы Юрие Лянкэ к шести годам лишения свободы по делу о концессии Международного аэропорта Кишинёва. Аналогичные сроки обвинение запросило для ещё нескольких фигурантов дела, включая бывшего министра экономики Валериу Лазэра, экс-главу Агентства публичной собственности Тудора Копача и бывшего депутата, экс-директора аэропорта Петру Жардана, сообщает ZdG.

Всего по делу проходят восемь человек. Для них прокуроры запросили следующие наказания:

Юрие Лянкэ, бывший премьер-министр — 6 лет лишения свободы с отбыванием наказания в исправительном учреждении полузакрытого типа и лишением права занимать государственные должности на 5 лет;
Валериу Лазэр, бывший министр экономики — 6 лет с отбыванием наказания в исправительном учреждении полузакрытого типа и лишением права занимать государственные должности на 5 лет;
Тудор Копач, бывший генеральный директор Агентства публичной собственности — 6 лет с отбыванием наказания в исправительном учреждении полузакрытого типа и лишением права занимать государственные должности на 5 лет;
Анжела Сусану, бывшая заместительница главы Агентства публичной собственности — 6 лет с отбыванием наказания в женской тюрьме и лишением права занимать государственные должности на 5 лет;
Мария Шендилэ, бывшая заместительница руководителя управления по администрированию публичной собственности — 5 лет с отбыванием наказания в женской тюрьме и лишением права занимать государственные должности на 5 лет;
Петру Жардан, бывший исполняющий обязанности генерального директора госпредприятия «Международный аэропорт Кишинёва» — 6 лет с отбыванием наказания в исправительном учреждении полузакрытого типа и лишением права занимать государственные должности на 5 лет;
Александру Чутак, бывший финансовый директор предприятия — 6 лет с отбыванием наказания в исправительном учреждении полузакрытого типа и лишением права занимать государственные должности на 5 лет;
Алла Цубарь, руководительница службы экономического анализа Международного аэропорта Кишинёва — срок в представленном сообщении не уточняется.

Дело рассматривается в Кишинёвском суде и перешло к стадии судебных прений — одной из заключительных стадий рассмотрения уголовного дела.

Прокуратура также требует взыскания с обвиняемых более 392 млн леев и их задержания перед выходом из зала суда.

Пятеро из восьми подсудимых присутствовали на сегодняшнем слушании. Никто из них не признал свою вину.

Окончательное решение должен принять суд.

В чём обвиняют фигурантов

2 мая 2023 года Антикоррупционная прокуратура сообщила о передаче дела в суд. По версии обвинения, в результате концессии Международного аэропорта Кишинёва государству был причинён ущерб на сумму более 392 млн леев.

Прокуратура утверждает, что в 2013 году аэропорт передали в концессию в интересах «преступной организации». По версии следствия, Юрие Лянкэ, Валериу Лазэр, Тудор Копач и Петру Жардан якобы снизили долю прибыли, которая должна была поступать в государственный бюджет, с 8% до 1%.

1. Технико-экономическое обоснование рекомендовало установить плату государству за использование инфраструктуры (роялти) на уровне не менее 8% от доходов. Чиновники снизили ее до мизерного 1%.

2. В договоре сохранили сбор на модернизацию в размере 9 евро с каждого пассажира. Получается, что частный инвестор (Avia Invest) обязался модернизировать аэропорт за счет собственных средств (обещая 244 млн евро), но на деле продолжал собирать деньги на это напрямую с граждан.

Кроме того, обвинение считает, что конкурс на концессию был имитацией, а его условия привели к ущербу для государства.

В марте 2023 года Кишиневский аэропорт вернулся под контроль государства, компания-концессионер пыталась оспорить это решение, однако 17 февраля 2025 года власти Молдовы выиграли дело в Апелляционном суде в Швеции. Суд отклонил апелляцию компании Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежит 95% акций Avia Invest, компании, получившей концессию на Кишиневский аэропорт.