Парламент обязал такси-платформы в Молдове проводить платежи только через лицензированные в стране банки
Такси-платформы в Молдове обяжут проводить платежи через местные лицензированные банки. За несоблюдение требований им грозит приостановка работы, а подключать к платформам можно будет только зарегистрированные автомобили. Норма стала особенно актуальной на фоне скандала вокруг сервиса Yandex Go, который, как выяснили журналисты, заработал на молдавском рынке только в 2024 году свыше 7 млн евро, не уплачивая налоги.
Новые требования и угроза приостановки работы
В четверг, 22 октября, парламент принял во втором чтении поправки в Кодекс автотранспорта, обязывающие сервисы такси проводить платежи исключительно через лицензированные в Молдове финансовые учреждения и допускать к заказам только зарегистрированные автомобили.
Законодательная инициатива принадлежит депутату от партии PAS Марине Морозовой. По её словам, цель поправок — пресечь схемы, при которых компании обходят финансовую систему Молдовы при обработке платежей.
Как поясняется в проекте, если транзакции проходят через финансовые учреждения, не лицензированные в Молдове, властям сложнее
- отслеживать денежные потоки,
- оценивать риски уклонения от уплаты налогов и
- определять сумму НДС, причитающуюся с услуг посредничества, которые оказывают платформы.
Согласно новым нормам, оказывать услуги такси в стране смогут только юридические лица со статусом налогового резидента Молдовы, а все безналичные платежи должны проходить исключительно через местную банковскую систему.
Законопроект также предусматривает новые обязанности для операторов такси. Они смогут подключать к электронным платформам только автомобили, включённые в государственный Реестр операторов автомобильных перевозок.
Если платформа не будет соблюдать эти требования, её деятельность приостановят.
Поправки вступят в силу после публикации в «Официальном мониторе». В течение 30 дней после этого правительство должно разработать процедуру приостановки и возобновления работы электронных платформ управления такси.
Критика оппозиции и регламент санкций
Заместитель председателя комиссии по экономике, бюджету и финансам Дориан Истратий пояснил, что соблюдение этих условий компании должны будут подтверждать декларацией под личную ответственность, а нарушение правил повлечёт за собой приостановку работы платформы.
«В то же время к платформам смогут подключаться только транспортные единицы, имеющие выписку из Государственного реестра операторов автомобильных перевозок, а нормы Кодекса о правонарушениях приведены в соответствие с мерой ответственности», — заявил Дориан Истратий.
В ходе обсуждения законопроекта оппозиция раскритиковала задержку в четыре месяца между первым и вторым чтениями. Депутат от «Нашей партии» Константин Куюмжу поинтересовался, почему требование об обязательной обработке платежей через молдавские банки не включили в закон ещё в 2024 году, напомнив, что Yandex зарабатывает в Молдове миллионы, а аффилированная с ним местная фирма показывает нулевые доходы.
«Вопрос в следующем: за чей счёт вы ждали и кто ответит за эти миллионы?» — заявил Куюмжу.
Истратий в ответ подчеркнул, что новый проект как раз устраняет пробелы прежней редакции закона и прошёл все предусмотренные процедуры согласования в комиссиях.
Саму процедуру приостановки и возобновления работы агрегаторов Правительство утвердит в течение 30 дней. Ранее кабмин по инициативе Национального агентства автотранспорта (ANTA) предложил применять блокировку только после пяти нарушений, зафиксированных за 12 месяцев, а не после первого же, как предполагалось первоначально — чтобы дать компаниям возможность исправить ошибки.
Какие вопросы возникли к работе Yandex в Молдове?
13 октября издание Europa Liberă опубликовало расследование, в котором говорится, что в 2024 году сервисы Yandex Go и Yandex Pro (приложение для таксистов) заработали в Молдове 7 млн евро. Но при этом деньги идут в зарегистрированную в Нидерландах компанию MLU B.V, которая совсем не платит налоги. Конечный владелец услуг такси в Молдове — российский инвестфонд Consortium.First, который владеет MLU через посредников в ОАЭ и Белграде. Ранее MLU поглотила фирму Ridetech International — непосредственного оператора двух приложений Yandex в Молдове на протяжении нескольких лет. В 2024 году Ridetech указала в финансовом отчёте 0 леев дохода, хотя, согласно публикации Europa Libera, сама корпорация Yandex в письме признавала: её дочка зарабатывает миллионы евро.
Компания MLU ранее была оштрафована в Нидерландах, когда местные регуляторы доказали, что сервис хранил на российских серверах персональные данные водителей и пассажиров из Норвегии и Финляндии. Речь идёт о сканах удостоверений водителей, домашних адресах, контактных данных, номерах банковских счетов и точном местоположении пользователей, истории поездок, фото, переписках в чатах и номерах соцстрахования.
В ноябре 2025 года сервис оштрафовали на 776 тысяч леев за отказ передать данные о водителях, которые запросил Совет по конкуренции для расследования возможных нарушений.
Читайте также:
- Данные пользователей Yandex Go уходят на серверы в Россию: эксперт продемонстрировал связь в прямом эфире
- В Молдове начали проверку Yandex Go
- Правительство Молдовы обещает разобраться с деятельностью Yandex
