Air Moldova затягивала выплаты пассажирам за отменённые рейсы и не рассказывала, как получить компенсацию

Авиакомпания Air Moldova, которая в последние месяцы регулярно отменяет и переносит рейсы, возвращала пассажирам деньги за билет дольше чем положено — до 30 дней вместо одной недели. Кроме того, компания не присылала пострадавшим пассажирам инструкцию, как получить компенсацию, сообщил Орган гражданской авиации (ОГА).

Компания также нарушила права пассажиров на обслуживание: питание и напитки (прямо пропорционально времени ожидания), размещение в гостинице, транспорт между аэропортом и местом размещения, передаёт TV8.

ОГА обязал Air Moldova возместить до 2 мая полную стоимость билетов всем пассажирам, пострадавшим от отмены рейсов с 21 по 25 апреля. И отправить письменное сообщение, в том числе в электронном формате, о том, как получить компенсации.

ОГА подчеркнуло, что пассажиры могут заявить о своих правах, запросив возврат стоимости билетов и компенсацию в размере 250-400 евро в зависимости от пункта назначения.

Пострадавшие пассажиры могут обращаться как в Air Moldova, так и в Орган гражданской авиации — если не найдено решение. В ОГА можно обратиться по горячей линии 022-823-583 или по электронной почте [email protected], [email protected].

«Мы советуем гражданам тщательно взвесить риски приобретения билетов у Air Moldova, поскольку эти рейсы могут быть отменены, а вероятность получения компенсации минимальна. Если финансовые возможности авиакомпании восстановятся, ОГА вас проинформирует», — заявили в ведомстве.

Напомним, вчера представители авиакомпании Air Moldova заявили, что компания неэффективно управлялась, когда являлась госпредприятием, и в компании якобы умышленно создавали задолженность до 2018 года. Авиаперевозчик обвинил Moldova Agroindbank (MAIB) в «подталкивании компании к банкротству».

В MAIB заявили, что банк «на протяжении всего периода партнерства поддерживал Air Moldova в развитии и росте компании».

«MAIB является платежным оператором Air Moldova, обрабатывающим карточные платежи и действующим в соответствии с двусторонним договором.

В контракте с Air Moldova отражены конкретные положения для отрасли и развития компании, в соответствии с которыми MAIB обязуется защищать интересы клиентов, оплачивающих услугу, не ограничивая операции Air Moldova. Хотя каждый клиент чрезвычайно ценен для нас, maib никогда не ограничивал и не ограничивает Air Moldova в работе с любым другим платежным провайдером», — говорится в пресс-релизе банка.

Регулярная отмена рейсов

Air Moldova объявила, что 10 марта не будет выполнять полёты. А с субботы, 11 марта, они «постепенно возобновят операционную деятельность с помощью зафрахтованных самолётов».

Ранее в первых числах марта молдавская авиакомпания отменила рейсы во Франкфурт и обратно, а также из Милана в Кишинёв. А также рейсы в Прагу, Лондон, Париж, Стамбул и Тбилиси и обратно. Причиной отмены стали операционные трудности, сообщили в компании.

Затем Air Moldova объявила, что арендовала три самолета у европейских компаний для выполнения части регулярных рейсов. Это произошло после того, как авиакомпания заявила, что столкнулась с операционными трудностями из-за нехватки самолётов, в связи с чем отменяется всё больше рейсов.

Орган гражданской авиации объявил о начале расследования после того, как Air Moldova отменила несколько рейсов в Кишинёв и из Кишинёва. Представители ведомства заявили, что будут внимательно следить за текущей ситуацией в авиакомпании.

Air Moldova ограничили срок продажи билетов — не позже следующих 3 месяцев. Таково требование Органа гражданской авиации.

Орган гражданской авиации заявил, что если Air Moldova в ближайшее время не решит финансовые проблемы и не заполучит достаточное количество самолётов, то рискует лишиться сертификата воздушного оператора.

Причем тут экс-директор Air Moldova

В отношении Юлиана Скорпана, который возглавлял Air Moldova до приватизации, было возбуждено дело по факту злоупотребления служебным положением при исполнении служебных обязанностей. Нанесенный ущерб, по данным прокуроров, превысил миллион леев.

В декабре 2021 года антикоррупционная прокуратура направила уголовное дело в Буюканский офис суда Кишинева.

Обвиняемые якобы злоупотребили полномочиями и, вопреки закону, не обеспечили финансовый аудит, чтобы скрыть финансовое положение компании. При этом за проведение аудита заплатили.

В результате работа аудиторских компаний, которые должны были проводить периодический ежегодный аудит, была поставлена под угрозу из-за того, что обвиняемые не предоставляли необходимую информацию вовремя и в полном объеме. Из-за этого не было ясности в отношении финансового положения компании в период 2014-2016 годов.

«При повторных обстоятельствах, в результате необоснованного расчета денежных средств за проведение аудита, при отсутствии аудиторского заключения по финансовой отчетности ÎS CA „Air Moldova”, государственному предприятию был причинен материальный ущерб на общую сумму 1 044 325, 15 леев, включая НДС», — цитирует портал Anticoruptie.md заявление Антикоррупционной прокуратуры.

Подозрительная сделка Air Moldova и связь с Шором

В 2018 года государственное предприятие Air Moldova, находившееся на гране банкротства, приватизировала румынская Civil Aviation Group. Компания учреждена группой инвесторов, самый крупный из которых — Blue Air, одна из важнейших компаний на румынском авиарынке.

Ранее портал Anticoruptie.md выяснил, что приватизация Air Moldova была проведена по схеме, основанной на искусственных долгах, несовершенной процедуре тендера и нескольких сомнительных финансовых операциях.

В 2019 году председатель Счётной палаты (СП) Мариан Лупу выразил недоумение тем, насколько быстро Air Moldova удалось вернуть 83% из 1,28 млрд долгов. При этом долги возвращались только из доходов, а не инвестиций.

Аудиторы Счётной палаты отмечали, что из-за ряда нарушений стоимость компании оценили неправильно и продали слишком дёшево. 

Приватизационный конкурс провели всего за 4 месяца (с мая по сентябрь 2018 года), хотя он должен был длиться не менее 9 месяцев.

В договоре купли-продажи не прописали чёткие условия и гарантии выполнения обязательств, а оценить эффективность выполнения инвестором своих обязательств было бы невозможно из-за размытых критериев, отмечали в СП.

Прошлой осенью Air Moldova собиралась возобновить рейсы в Москву. На что 9 сентября отреагировал Орган гражданской авиации, после рассмотрения обращения, запретив продажу авиабилетов.

Тогда президентка Молдовы Майя Санду заявляла, что компания Air Moldova связана с беглым депутатом Иланом Шором.

«Мы знаем, что Air Moldova находится под контролем Илана Шора и его людей. Я считаю, что этот спектакль, а именно то, что они поехали в Москву и объявили об открытии рейса – одна идея. Партия «Шор» пытается продать идею Москве, что она может дестабилизировать ситуацию в Молдове, убедить, что она пророссийская партия и на ней должно быть сосредоточено внимание Москвы», — заявила Санду.

Премьер-министр Речан сказал, что авиакомпания Air Moldova не может выполнять рейсы из-за плохого управления и подтвердил, что она связана с группой Шора.

Журналисты TV8 выяснили, что спустя 5 лет после приватизации Air Moldova накопила долг в более чем 2 млрд леев.

Читайте также:

• Расследование: долги Air Moldova к 2022 году превысили 2 млрд леев
• Air Moldova обвинила банк в том, что вынуждена отменять рейсы. Реакция MAIB
• Премьер Речан: Air Moldova связана с Шором
• Air Moldova второй день подряд отменяет рейсы, сотрудники компании запустили онлайн-петицию

nokta      

Вы можете поддержать развитие независимого СМИ в Гагаузии, если направите изданию nokta 2% подоходного налога или внесёте вклад через платформу Patreon.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram, где мы публикуем самые важные новости дня, а также следите за нашими публикациями на YouTube, в Facebook, Одноклассниках, Instagram и TikTok.