Скандал вокруг новой авиакомпании Polaris: Дорин Речан категорически отрицает связь с перевозчиком

Санду Унгуряну

1 июля 2026, 17:00

В Молдове на рынок выходит новая авиакомпания — Дорин Речан категорически отверг, что продвигает её интересы — Коллаж: nokta

Зарегистрированная в начале 2026 года компания Polaris Aviation Group ожидает получения необходимых сертификатов, чтобы выйти на авиарынок Молдовы. При этом в сети стала циркулировать информация, что за компанией якобы может стоять экс-премьер и нынешний член админсовета MoldATSA Дорин Речан. Сам он категорически отверг это.

Polaris пытается зайти на рынок Молдовы

Ранее в молдавском медиапространстве и анонимных Telegram-каналах появились сообщения о том, что бывший премьер, а ныне спецпосланник президента по развитию и устойчивости Дорин Речан якобы лоббирует интересы нового игрока авиарынка, который в данный момент пытается получить в Органе гражданской авиации (ОГА) сертификат воздушного оператора для выполнения чартерных рейсов.

Первоначально о возможном появлении в Молдове нового авиаперевозчика написало профильное молдавское медиа Runway09, ещё в апреле этого года.

Сама компания была зарегистрирована в январе этого года в категории пассажирских и грузовых авиаперевозок, однако пока не вела какой-либо деятельности. Структура акционеров показывает, что 50% компании принадлежит Анатолие Дамаскину, а по 25% — Джику Рэдукану и Гураму Гведашвили, последний также занимает должность управляющего, передает Bani.md.

Однако более детально Runway09 коснулось компании Polaris всего несколько дней назад. Ресурс, ссылаясь на неназванных лиц, написал, что «авиакомпания “расталкивает всех локтями” на внутреннем рынке, с лёгкостью получая согласования и разрешения», а за ней, по словам тех же лиц, может стоять экс-премьер Молдовы Дорин Речан.

Для этого в её интересах якобы пытаются устранить конкурентов с авиарынка, включая компании FlyOne, HiSky, а также венгерского лоукостера WizzAir, которому не продлят налоговые льготы и преференции.

Что говорят власти

В свою очередь накануне, 30 июня, Орган гражданской авиации (ОГА) ответил Bani.md, что Polaris пока не имеет сертификата авиационного эксплуатанта, необходимый для коммерческих авиаперевозок. При этом сейчас компания действительно проходит процесс его получения.

При этом в ОГА уточнили, что у Polaris пока нет ни одного воздушного судна — ни собственного, ни взятого для эксплуатации.

В свою очередь министр инфраструктуры Владимир Боля на пресс-конференции 1 июля сообщил, что не знает, кто стоит стоит за Polaris и более того — впервые слышит о компании. Глава Минэкономразвития Еуджен Осмокеску указал, что услышал о возможном новом авиаперевозчике Polaris из прессы.

Дорин Речан: «Ложь приобретает фантастические масштабы»

«Ложные обвинения в последнее время приобретают фантастические масштабы, именно с целью заставить людей ставить под сомнение всё и всех, перестать различать правду и, соответственно, ослабить доверие в нашем обществе.

Подчеркиваю и в этот раз, что все мои активы полностью совпадают с теми, которые указаны в декларации о доходах. Я не владею, прямо или косвенно, никакими другими активами, имуществом или собственностью, кроме тех, которые задекларированы и которые можно найти на сайте Национального органа по неподкупности (ANI).

Иногда приходится опровергать откровенные вымыслы и абсурдные утверждения, однако из уважения к гражданам мы будем повторять факты столько раз, сколько потребуется. Заявляю, что не владею акциями, не имею интересов и не имею никакой связи с авиакомпанией Polaris», — написал экс-премьер Дорин Речан.

Пользуясь случаем, Речан напомнил о жестких правилах проверки авиаперевозчиков, которые планируют работать в Молдове.

Любая компания, заходящая на местный рынок, обязана доказать свою экономическую состоятельность и раскрыть конечных бенефициаров (собственников).
Предприятия, имеющие отношение к международным санкционным спискам или скрывающие происхождение денег, не смогут получить разрешения на полеты, так как авиация напрямую касается национальной безопасности страны.

Это заявление прозвучало на фоне продолжающихся разбирательств вокруг других операторов (таких как Air Moldova или FlyOne, связанных со структурами беглого Илана Шора или осужденного Влада Плахотнюка).

Помимо темы с компанией Polaris, чиновник прокомментировал еще один резонансный слух — причины своего недавнего вхождения в состав совета директоров государственного предприятия MoldATSA, где накануне правоохранители провели обыски по делу о коррупции и кумовстве.

Напомним, 15 июня стало известно, что Речан вошёл в состав админсовета MoldATSA. Сегодня же он уточнил, что вошел в его состав, чтобы провести реструктуризацию предприятия, а его полномочия истекают в конце августа.

Читайте также:

nokta