Где в Молдове в 2026 году будут ремонтировать дороги
На всех 6000 км национальных дорог Молдовы в этом году будут латать ямы — успеть нужно к осенне-зимнему сезону. Кроме того, власти объявят тендеры на капитальный ремонт конкретных участков трасс. Вместе с тем война из-за США и Израиля с Ираном уже заморозились планы по строительству 8 мостов.
Ремонтные работы по всей стране проводят десять госпредприятий, объединяющих 39 филиалов, рассказал министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире программы TV8.
«Из-за того, что их годами никто не ремонтировал и не содержал, срок эксплуатации дорог давно истек, и они все требуют капитального ремонта», — заявил Боля.
Министр сообщил, что в этом году планируют ввести в эксплуатацию объездную дорогу села Слобозия в Штефан-Водском районе. Кроме того, уже на следующей неделе ведомство собирается объявить тендер на обновление дорожного покрытия по направлению на Хынчешты — до развилки на трассе Хынчешты — Кишинёв.
«В этом году мы выделяем 140 млн леев на ремонт трассы до города Хынчешты. <…> Уже в следующем году работы продолжатся на другом участке. Исходя из того, что из нашего бюджета выделили 1 млрд 800 млн, нужно понимать, что денежные средства необходимо распределять между всеми направлениями», — пояснил Боля.
Отдельно министр остановился на ремонте трассы Бельцы — Крива. В этом году на тендер выставят первый отрезок — от Бельц до Рышканского перекрёстка. По дальнейшему участку до самой Кривы власти ведут переговоры с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). По словам Боли, проект требует «огромного количества средств и работы», и окончательного решения по финансированию пока нет.
Говоря о капитальном ремонте, министр сообщил, что в 2026 году планируется завершить участок дороги Хынчешты — Кантемир длиной в 83 км и начать работы на отрезке Кантемир — Кагул. В планах на этот год также запуск тендеров на строительство дорог Леушены — Кишинёв и Бельцы — Рышканы.
Как война в Иране влияет на работы в Молдове
Вместе с тем Владимир Боля признал, что резкий скачок цен на энергоресурсы после начала войны на Ближнем Востоке поставил под угрозу часть проектов. Ведомству уже пришлось приостановить тендеры на строительство восьми мостов и 210 км дорог.
Глава мининфраструктуры пояснил, что цены на материалы существенно выросли: битум подорожал с 11 тыс. леев до более чем 19 тыс. леев за т, дизельное топливо — с 20-23 леев до 34 леев, выросла и стоимость щебня. Эти изменения привели к тому, что многие компании не могут выполнить свои обязательства в рамках прежних бюджетов.
Читайте также:
- В Молдове привлекут частные компании к ремонту дорог — госпредприятия не справляются с объёмом
- Была ли Молдова готова к энергокризису и какую роль сыграла Румыния — отвечает министр Жунгиету
- Агентство Moody’s повысило кредитный рейтинг Молдовы — что это значит
nokta
