Молдова отменила ЧП в энергетике
Парламент Молдовы отменил режим чрезвычайного положения в энергетике. Его ввели месяц назад из-за аварии на линии Вулканешты — Исакча, которую устроил российский дрон, и глобального топливного кризиса.
За отмену режима ЧП проголосовали 69 депутатов, против — 0, еще 13 депутатов воздержались. Голосование прошло после того, как премьер Александр Мунтяну представил в парламенте доклад о действиях правительства во время режима ЧП и попросил отменить его.
«Завтра исполняется месяц с момента введения чрезвычайного положения. Тогда я стоял здесь и обещал две вещи: что мы будем действовать решительно и будем прозрачными, и что не будем сохранять чрезвычайное положение ни на один лишний день без необходимости. Думаю, мы сдержали это обещание. Чрезвычайное положение не было прихотью — это было взвешенное решение, принятое не в спешке, а с ответственностью», — заявил Мунтяну.
По словам премьера, режим ЧП помог избежать неконтролируемых отключений, сохранить энергоснабжение жизненно важных потребителей и обеспечить баланс системы в условиях дефицита. Кроме того, были ограничены дополнительные расходы для потребителей, в том числе за счёт закупки электроэнергии на коммерческих рынках по более выгодным ценам, чем аварийная энергия.
ЧП отменили, кризис остался
Режим ЧП отменили, несмотря на сохраняющийся глобальный энергетический кризиз. Он вызван войной на Ближнем Востоке и лишь набирает обороты на фоне продолжающейся блокады Ормузского пролива и туманных перспектив переговоров между США и Ираном. В начале апреля Мунтяну объяснял тот факт, что ЧП все еще не отменили после ввостановления линии Вулканешты — Исакча, в основном нестабильностью на внешних рынок. С тех пор стабильности, однако, не прибавилось — за неделю цена на нефть Brent выросла на 18%, а на нефть марки WTI — на 15%, что является вторым по величине недельным приростом с начала войны. Тем не менее, дизельное топливо в Молдове уже несколько дней дешевеет. Несколькими днями ранее правительство пришло к выводу, что самая острая фаза кризиса миновала: восстановили линию Вулканешты–Исакча, ситуация на топливном рынке частично стабилизировалась, и правительство больше не считает режим чрезвычайного положения соразмерным текущим рискам.
Подробнее о том, почему глобальный дефицит топлива и его экономические последствия, вероятно, только начинают набирать силу, в материале:
Как власти будут действовать дальше
Правительство рассчитывает перейти от ЧП к более мягкому режиму экономической тревоги сроком на 60 дней, поскольку риски еще остаются. Среди них:
- колебания цен на топливо и ограничения импорта;
- нестабильность поставок из-за ситуации в Ормузском проливе;
- возможный дефицит нефтепродуктов.
Кроме того, сохраняется риск новых атак на энергосистему Украины, а внутреннее производство электроэнергии стало ниже после отопительного сезона.
Режим тревоги предусматривает, что:
- Сохраняется механизм расчета цены на дизель на основе 7-дневного среднего (вместо 14-дневного). Это позволяет ценам на заправках Молдовы быстрее падать вслед за мировыми котировками.
- Вводится жесткий контроль в порту Джурджулешты. Экспорт топлива будет разрешен только если внутренние запасы превышают 25 000 тонн дизеля и 2 500 тонн бензина. Топливо, уже ввезенное в страну, запрещено реэкспортировать.
- Администраторы общественных зданий обязаны снижать внутреннее освещение на 30% в часы пик.
- Moldelectrica установит нулевую мощность для экспорта энергии с 17:00 до 21:00. Весь доступный свет в это время пойдет в дома граждан и социальные объекты.
Читайте также:
- Молдова перейдёт от ЧП к режиму энергетической тревоги: что это значит
- Была ли Молдова готова к энергокризису и какую роль сыграла Румыния — отвечает министр Жунгиету
nokta
