Главная — Общество — У Air Moldova не осталось самолётов,…

У Air Moldova не осталось самолётов, её сертификат приостановлен

Михай Енеску 24 августа 2023

Орган гражданской авиации (ОГА) Республики Молдова приостановил сертификат воздушного оператора Air Moldova до 31 октября 2023 года. Сертификат необходим компании для осуществления деятельности в сфере гражданской авиации.

В ОГА сообщили, что единственный самолет, находящийся в управлении компании, находится на «плановом техническом обслуживании», окончание которого планировалось еще в апреле, но оно по-прежнему не закончено.

Срок действия сертификата летной годности самолета истек 21 августа, а без него Air Moldova не может иметь сертификат эксплуатанта. Из-за этого было принято решений приостановить сертификат воздушного оператора до 31 октября 2023 года.

В ОГА призвали пассажиров «отстаивать свои права, требуя от авиаоператора возмещения стоимости билетов». Просьбы и жалобы предлагают направлять в авиакомпанию, а затем, в случае неудовлетворительного результата, в Орган гражданской авиации. Также ОГА предлагают звонить на горячую линию для потребителей (022)823583 и получить бесплатную консультацию.

Инцидент уже прокомментировал Министр экономики Молдовы Думитру Алайба. «Разрушив банковскую систему и украв миллиарды, Шор решил применить аналогичную схему к Air Moldova. После приватизации, проведенной на подозрительных условиях в период правления Плахотнюка, начался период „бесхозяйственности“. С помощью мошенничества преступная группа захватила государственную компанию и подчинила ее своим коррупционным потребностям,» — заявил он.

Министр заявил, что компания обманывала потребителей.

«Компания продавала билеты по нереальной стоимости на рейсы, которые, скорее всего, заведомо не состоятся, осознавая риск того, что люди перестанут пользоваться ее услугами. Они взяли деньги людей, полет не состоялся, и они их не вернут. Такова схема работы компании „Шор“. В эту ловушку попали и некоторые туристические агентства, которые продавали билеты», — добавил он.

Алайба также призвал пассажиров подать жалобу в Агентство защиты прав потребителей, которое будет сотрудничать с Органом гражданской авиации.

Напомним, ранее стало известно, что у Air Молдова обнаружилось более 2 млрд леев долгов.

Подозрительная сделка Air Moldova и связь с Шором

В 2018 года государственное предприятие Air Moldova, находившееся на грани банкротства, приватизировала румынская Civil Aviation Group. Компания учреждена группой инвесторов, самый крупный из которых — Blue Air, одна из важнейших компаний на румынском авиарынке.

Ранее портал Anticoruptie.md выяснил, что приватизация Air Moldova была проведена по схеме, основанной на искусственных долгах, несовершенной процедуре тендера и нескольких сомнительных финансовых операциях.

В 2019 году председатель Счётной палаты (СП) Мариан Лупу выразил недоумение тем, насколько быстро Air Moldova удалось вернуть 83% из 1,28 млрд долгов. При этом долги возвращались только из доходов, а не инвестиций.

Аудиторы Счётной палаты отмечали, что из-за ряда нарушений стоимость компании оценили неправильно и продали слишком дёшево.

Приватизационный конкурс провели всего за 4 месяца (с мая по сентябрь 2018 года), хотя он должен был длиться не менее 9 месяцев.

В договоре купли-продажи не прописали чёткие условия и гарантии выполнения обязательств, а оценить эффективность выполнения инвестором своих обязательств было бы невозможно из-за размытых критериев, отмечали в СП.

Прошлой осенью Air Moldova собиралась возобновить рейсы в Москву. На что 9 сентября отреагировал Орган гражданской авиации, после рассмотрения обращения, запретив продажу авиабилетов.

Тогда президентка Молдовы Майя Санду заявляла, что компания Air Moldova связана с беглым депутатом Иланом Шором.

«Мы знаем, что Air Moldova находится под контролем Илана Шора и его людей. Я считаю, что этот спектакль, а именно то, что они поехали в Москву и объявили об открытии рейса – одна идея. Партия «Шор» пытается продать идею Москве, что она может дестабилизировать ситуацию в Молдове, убедить, что она пророссийская партия и на ней должно быть сосредоточено внимание Москвы», — заявила Санду.

Премьер-министр Речан сказал, что авиакомпания Air Moldova не может выполнять рейсы из-за плохого управления и подтвердил, что она связана с группой Шора.

Журналисты TV8 выяснили, что спустя 5 лет после приватизации Air Moldova накопила долг в более чем 2 млрд леев.

Напомним, ранее о том, что авиакомпания Air Moldova может не вернуться к работе в Международном аэропорту Кишинёва, заявил директор Органа гражданской авиации Василе Шарамет в ходе передачи Descifrat на agora. Глава ведомства утверждает, что Air Moldova пока не в состоянии найти ресурсы для погашения своих долгов.