Пассажиры первыми получат деньги за отмененные рейсы при банкротстве авиакомпаний. Законопроект принят в первом чтении

Парламент Молдовы принял в первом чтении законопроект, согласно которому в случае банкротства авиакомпании в первую очередь будут возвращать деньги пассажирам, купившим билеты.

Документ был принят в первом чтении депутатами сегодня, 29 февраля. «Экономические агенты собирают на своих банковских счетах огромные суммы в результате продажи билетов на отмененные [позднее] рейсы, образуя чрезмерную задолженность перед пассажирами. 2023 год продемонстрировал отрицательную тенденцию по количеству обращений, поданных потребителями в сфере гражданской авиации», — отмечают авторы законопроекта в сопроводительной записке.

28 тысяч пассажирам всё ещё не вернули деньги за покупку билетов авиакомпании Air Moldova. Речь идёт о 75 тысячах билетов на общую сумму порядка 9 млн евро, уточняют власти.

Подозрительная сделка Air Moldova и связь с Шором

В 2018 года государственное предприятие Air Moldova, находившееся на грани банкротства, приватизировала румынская Civil Aviation Group. Компания учреждена группой инвесторов, самый крупный из которых — Blue Air, одна из важнейших компаний на румынском авиарынке.

Ранее портал Anticoruptie.md выяснил, что приватизация Air Moldova была проведена по схеме, основанной на искусственных долгах, несовершенной процедуре тендера и нескольких сомнительных финансовых операциях.

В 2019 году председатель Счётной палаты (СП) Мариан Лупу выразил недоумение тем, насколько быстро Air Moldova удалось вернуть 83% из 1,28 млрд долгов. При этом долги возвращались только из доходов, а не инвестиций.

Аудиторы Счётной палаты отмечали, что из-за ряда нарушений стоимость компании оценили неправильно и продали слишком дёшево. 

Приватизационный конкурс провели всего за 4 месяца (с мая по сентябрь 2018 года), хотя он должен был длиться не менее 9 месяцев.

В договоре купли-продажи не прописали чёткие условия и гарантии выполнения обязательств, а оценить эффективность выполнения инвестором своих обязательств было бы невозможно из-за размытых критериев, отмечали в СП.

Прошлой осенью Air Moldova собиралась возобновить рейсы в Москву. На что 9 сентября отреагировал Орган гражданской авиации, после рассмотрения обращения, запретив продажу авиабилетов.

Тогда президентка Молдовы Майя Санду заявляла, что компания Air Moldova связана с беглым депутатом Иланом Шором.

«Мы знаем, что Air Moldova находится под контролем Илана Шора и его людей. Я считаю, что этот спектакль, а именно то, что они поехали в Москву и объявили об открытии рейса – одна идея. Партия «Шор» пытается продать идею Москве, что она может дестабилизировать ситуацию в Молдове, убедить, что она пророссийская партия и на ней должно быть сосредоточено внимание Москвы», — заявила Санду.

Премьер-министр Речан сказал, что авиакомпания Air Moldova не может выполнять рейсы из-за плохого управления и подтвердил, что она связана с группой Шора.

Журналисты TV8 выяснили, что спустя 5 лет после приватизации Air Moldova накопила долг в более чем 2 млрд леев.

Подробнее: 

• В Молдове при банкротстве авиакомпаний первым делом будут возвращать деньги за отмененные рейсы — законопроект
• Почти 28 тысяч пассажиров не получили назад свои деньги после отмены рейсов Air Moldova. Что предпримут власти?

nokta