Перевозчики отвергли предложение ANTA о «временных тарифах» и грозят отменой рейсов

Tамара Гурьева

24 марта 2026, 21:00

Перевозчики с завтрашнего дня приостановят до 80% рейсов по всей стране — Фото: btv.md

Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) раскритикиковала идею Национального агентства автотранспорта (ANTA) ввести временные тарифы на транспорт, и продолжила грозиться отменой рейсов.

Предложение ANTA внедрить механизм экстренного вмешательства в условиях кризиса на рынке топлива. Согласно проекту, при отклонении цены на дизель более чем на 30% в течение 30 дней ANTA сможет утверждать временные тарифы с последующей корректировкой на основе данных Национального агентства по регулированию в энергетике (ANRE), пишет Moldova 1.

Однако в APOTA заявили, что предложенная формула не обсуждалась с представителями отрасли до её публикации. Перевозчики настаивают на том, что действующая методология уже содержит все необходимые механизмы для корректировки стоимости проезда.

«Транспортники не запрашивали и не запрашивают временных тарифов. Подобная мера была бы оправдана только в том случае, если бы формулы, предусмотренной методологией, было недостаточно для покрытия расходов», — подчеркнули в ассоциации.

Ситуация усугубляется тем, что перевозчики уже начали переходить к радикальным мерам. В понедельник, 23 марта, APOTA объявила, что из-за резкого роста цен на топливо и блокирования процесса корректировки тарифов операторы будут вынуждены приостановить работу части междугородних рейсов уже на этой неделе.

По словам представителей ассоциации, высокие операционные расходы делают дальнейшую деятельность невозможной, а профильное министерство (MIDR) и ANTA демонстрируют неспособность принимать «жизнеспособные решения»,.

В свою очередь, ANTA отвергает обвинения в блокировании процесса. Агентство напомнило, что новая методология вступила в силу 1 марта, и тарифные компоненты на основе реальных экономических отчетов должны быть утверждены до 1 июня.

Предложенный сейчас механизм временных тарифов рассматривается властями как способ защитить обе стороны:

Операторов — от критических экономических потерь из-за нестабильности рынка.
Граждан — от необоснованного или неконтролируемого роста цен на проезд.

Рынок топлива в Молдове остаётся под давлением из-за внешних факторов — в первую очередь кризиса на Ближнем Востоке, который толкает вверх мировые цены на нефть и усиливает риски перебоев с поставками. Поскольку страна полностью зависит от импорта, это напрямую отражается на стоимости топлива. Ситуацию дополнительно усугубляют колебания валют и рост логистических расходов.

Отметим, что нынешние тарифы на перевозки ввели в 2022 году, когда цены на топливо были на максимуме.

Читайте также:

nokta