Приговор экс-главе Кишинёвского аэропорта по делу о страховке вынесут в ноябре
21 сентября в Кишинёвском суде сектора Буюканы завершились судебные прения по уголовному делу против бывшего и.о. генерального директора Международного аэропорта Кишинёва Петру Жардана и бывшего финансового директора предприятия Александру Чутака. Прокуроры просят приговорить обоих к 7 годам лишения свободы и обязать возместить ущерб почти в 3,7 млн леев.
Речь идёт об эпизоде, выделенном из основного дела о концессии Кишиневского аэропорта и связанном с договором страхования. По данным следствия, перед передачей активов аэропорта в концессию бывшие и.о. гендиректора и финансовый директор действовали в интересах группировки Илана Шора, чтобы снизить расходы компании Avia Invest. В частности, госпредприятие взяло на себя обязательства по уплате страховых премий, хотя по договору концессии от 30 августа 2013 года эти расходы должна была нести Avia Invest.
Прокуратура не называет имен подсудимых, однако на тот момент эти должности занимали Петру Жардан и Александру Чутак, соответственно.
Петру Жардан подписал договор страхования на сумму более 379 тыс. долларов, после чего выплаты проводились за счёт госпредприятия. Даже после того, как 1 ноября 2013 года страховой полис оформили на Avia Invest, фигуранты не внесли дополнительное соглашение в бухгалтерский учёт госпредприятия, из-за чего выплаченные государственные деньги так и не были возвращены. Общий ущерб составил 3,69 млн леев.
За злоупотребление служебным положением гособвинители потребовали для Жардана и Чутака по 7 лет лишения свободы в колонии полузакрытого типа с лишением права занимать определенные должности на 5 лет, а также взятия их под стражу. Кроме того, прокуроры настаивают на полном удовлетворении гражданского иска и взыскании с них всей суммы ущерба. Оглашение приговора назначено на 20 ноября этого года.
Главное дело о концессии аэропорта
Оба фигуранта также проходят по основному уголовному делу о концессии аэропорта Кишинёва. По этому делу судебные прения только начались.
2 мая 2023 года Антикоррупционная прокуратура сообщила о передаче дела в суд. По версии обвинения, в результате концессии Международного аэропорта Кишинёва государству был причинён ущерб на сумму более 392 млн леев.
Прокуратура утверждает, что в 2013 году аэропорт передали в концессию в интересах «преступной организации». По версии следствия, Юрие Лянкэ, Валериу Лазэр, Тудор Копач и Петру Жардан якобы снизили долю прибыли, которая должна была поступать в государственный бюджет, с 8% до 1%. Всего по делу проходят восемь человек.
1. Технико-экономическое обоснование рекомендовало установить плату государству за использование инфраструктуры (роялти) на уровне не менее 8% от доходов. Чиновники снизили ее до мизерного 1%.
2. В договоре сохранили сбор на модернизацию в размере 9 евро с каждого пассажира. Получается, что частный инвестор (Avia Invest) обязался модернизировать аэропорт за счет собственных средств (обещая 244 млн евро), но на деле продолжал собирать деньги на это напрямую с граждан.
Кроме того, обвинение считает, что конкурс на концессию был имитацией, а его условия привели к ущербу для государства.
В марте 2023 года Кишиневский аэропорт вернулся под контроль государства, компания-концессионер пыталась оспорить это решение, однако 17 февраля 2025 года власти Молдовы выиграли дело в Апелляционном суде в Швеции. Суд отклонил апелляцию компании Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежит 95% акций Avia Invest, получившей концессию на Кишиневский аэропорт.
Читайте также:
- Дело о концессии аэропорта: прокуроры запросили для экс-премьера Лянкэ и других обвиняемых по шесть лет тюрьмы
- Расследование RISE: одним из бенефициаров концессии Кишиневского аэропорта был агент ФСБ России
- Лянкэ получил от Шора 40 тысяч долларов — подробности от Драгалин о концессии аэропорта и участии экс-премьера
nokta
