Главная  —  Международные   —   РФ отказалась расследовать крушение самолёта Пригожина…

РФ отказалась расследовать крушение самолёта Пригожина при содействии Бразилии

Обломок самолёта Пригожина

Бразильский Центр исследования и предотвращения авиакатастроф (CENIPA) обратился к российским властям с предложением совместно расследовать крушение бизнес-джета Пригожина бразильского производства по международным правилам. Это нужно для повышения безопасности полётов. Россия ответила, что «в настоящий момент» отказывается.

Как отмечает Reuters, Росавиация не обязана соглашаться с предложением CENIPA, но некоторые бывшие расследователи авиакатастроф считают, что ей следовало бы это сделать, поскольку США и другие западные страны подозревают Кремль в причастности к крушению самолёта основателя ЧВК Вагнера Embraer Legacy 600, имеющего хорошие показатели безопасности.

Базирующаяся в Монреале Международная организации гражданской авиации (ICAO) отметила, что, поскольку рейс из Москвы в Петербург был внутренним, на него не распространяются международные правила, известные в отрасли под юридическим названием «Приложение 13». Они предписывают расследовать авиакрушения во время международных перелётов совместно со страной-производителем самолёта.

«Они не обязаны, но им рекомендуется это сделать. Если они скажут, что начнут расследование и пригласят Бразилию, мы будем участвовать издалека», — заявил Reuters глав CENIPA Марсело Морено после того, как на прошлой неделе бразильское агентство отправило в РФ письмо с запросом совместного расследования.

Американский консультант по авиационной безопасности и бывший следователь Джон Кокс сказал, что внутреннее российское расследование всегда будет под вопросом без участие Бразилии — страны-производителя самолёта.

«Я думаю, что это очень печально. Я думаю, что это вредит прозрачности российского расследования», — прокомментировал Кокс отказ России от участия Бразилии.

CENIPA и производитель самолётов Embraer хотят предотвратить будущие аварии, но сталкиваются с трудностями в получении информации от следствия из-за санкций в отношении России и нежелания Москвы допустить внешний контроль.

В эксплуатации находятся около 802 региональных самолётов Embraer с вместимостью от 37 до 50 пассажиров, построенных на той же платформе, что и Legacy 600, что подчёркивает интерес Бразилии к расследованию, отмечает Reuters.

Джефф Гузетти, бывший американский специалист по расследованию авиакатастроф, считает, что РФ должна принять помощь от Бразилии, даже если CENIPA сможет участвовать в расследовании только дистанционно.

«Если они этого не сделают, что ж, это верный признак того, что расследование не будет прозрачным», — добавляет он.

Крушение самолёта Пригожина

Напомним, 23 августа в Тверской области упал бизнес-джет Embraer Legacy 600 с бортовым номером RA-02795. Уже после падения стало известно, что самолет принадлежит Евгению Пригожину, а он сам был на борту вместе с близким соратником по ЧВК Дмитрием Уткиным.

Гибель Пригожина подтвердил Путин. Он назвал его «человеком сложной судьбы», у которого «ошибки серьезные в жизни». Журналисты WSJ выяснили, что последние несколько дней перед возвратом в РФ Пригожин провёл «в разъездах» по Африке. Он встречался с президентом ЦАР Фостеном-Арканжем Туадере и пытался убедить его продолжить сотрудничество.

По данным источников издания, ранее лично Путин сказал президенту ЦАР Туадере, что пришло время дистанцироваться от Пригожина. Из-за этого они якобы так и не встретились месяц назад на Петербургском международном экономическом форуме. После этого, по информации издания, командиры суданских Сил быстрого реагирования привезли золото в ящиках в качестве платы за переданное ранее от ЧВК Вагнер оружие. По данным источника WSJ, Пригожин, глядя на ящики, сказал: «Мне нужно больше золота». После этого Пригожин сделал краткосрочную остановку в Мали и улетел в Россию.

Подробнее об этом, а также о дальнейших планах ЧВК Вагнера читайте в материале:

27 августа Следственный комитет РФ сообщил, что опознание погибших при крушении самолёта в Тверской области завершено, среди них — основатель ЧВК Вагнера Евгений Пригожин.

Президентка Молдовы Майя Санду прокомментировала гибель Пригожина. По её словам, это еще раз подтверждает «риски, исходящие из России, страны без правосудия». Подробнее:

29 августа Пригожина похоронили на Пороховском кладбище в Петербурге. Церемония прощания с главой ЧВК Вагнер была закрытой, впрочем, как и с другими погибшими в этой авиакатастрофе. Президент Путин с Пригожиным так и не попрощался. Подробнее:

Читайте также:

nokta