Спыну о компенсации пассажирам Air Moldova: «Некоторые суды могут тянуться вечно»

Сроки, в которые пострадавшие от действий Air Moldova клиенты получат деньги обратно, неизвестны, заявил TV8 министр инфраструктуры Андрей Спыну.

«Сейчас этот вопрос рассматривают в суде. Я не хочу называть сроки, потому что история Молдовы показывает, что некоторые судебные процессы могут длиться вечно, но рано или поздно ресурсы этой компании придётся перенаправить на сотрудников или клиентов», — говорит Спыну.

Согласно законопроекту, одобренному парламентом 29 февраля, авиакомпании в случае банкротства в первую очередь будут возвращать деньги пассажирам, купившим билеты.

28 тысячам пассажиров всё ещё не вернули деньги за покупку билетов авиакомпании Air Moldova. Речь идёт о 75 тысячах билетов на общую сумму порядка 9 млн евро, уточняли власти после принятия февральского законопроекта.

Подозрительная сделка Air Moldova и связь с Шором

В 2018 года государственное предприятие Air Moldova, находившееся на грани банкротства, приватизировала румынская Civil Aviation Group. Компания учреждена группой инвесторов, самый крупный из которых — Blue Air, одна из важнейших компаний на румынском авиарынке.

Ранее портал Anticoruptie.md выяснил, что приватизация Air Moldova была проведена по схеме, основанной на искусственных долгах, несовершенной процедуре тендера и нескольких сомнительных финансовых операциях.

В 2019 году председатель Счётной палаты (СП) Мариан Лупу выразил недоумение тем, насколько быстро Air Moldova удалось вернуть 83% из 1,28 млрд долгов. При этом долги возвращались только из доходов, а не инвестиций.

Аудиторы Счётной палаты отмечали, что из-за ряда нарушений стоимость компании оценили неправильно и продали слишком дёшево. 

Приватизационный конкурс провели всего за 4 месяца (с мая по сентябрь 2018 года), хотя он должен был длиться не менее 9 месяцев.

В договоре купли-продажи не прописали чёткие условия и гарантии выполнения обязательств, а оценить эффективность выполнения инвестором своих обязательств было бы невозможно из-за размытых критериев, отмечали в СП.

Прошлой осенью Air Moldova собиралась возобновить рейсы в Москву. На что 9 сентября отреагировал Орган гражданской авиации, после рассмотрения обращения, запретив продажу авиабилетов.

Тогда президентка Молдовы Майя Санду заявляла, что компания Air Moldova связана с беглым депутатом Иланом Шором.

«Мы знаем, что Air Moldova находится под контролем Илана Шора и его людей. Я считаю, что этот спектакль, а именно то, что они поехали в Москву и объявили об открытии рейса – одна идея. Партия «Шор» пытается продать идею Москве, что она может дестабилизировать ситуацию в Молдове, убедить, что она пророссийская партия и на ней должно быть сосредоточено внимание Москвы», — заявила Санду.

Премьер-министр Речан сказал, что авиакомпания Air Moldova не может выполнять рейсы из-за плохого управления и подтвердил, что она связана с группой Шора.

Журналисты TV8 выяснили, что спустя 5 лет после приватизации Air Moldova накопила долг в более чем 2 млрд леев.

Читайте также:

• Пассажиры первыми получат деньги за отмененные рейсы при банкротстве авиакомпаний. Законопроект принят в первом чтении

nokta