США повысят пошлины на автомобили из ЕС до 25% — Трамп обвинил Брюссель в нарушении сделки

Юлия Михайлова

2 мая 2026, 08:30

США повысят пошлины на автомобили из ЕС до 25% — Трамп обвинил Брюссель в нарушении сделки — Дональд Трамп. Фото из открытых источников

Президент США Дональд Трамп объясняет это тем, что ЕС якобы не выполняет условия торгового соглашения. В Брюсселе обвинения отвергают и не исключают ответных мер. Пошлины Вашингтон собирается повысить на автомобили и грузовики уже на следующей неделе.

О решении повысить тарифы Трамп сообщил 1 мая в своей социальной сети Truth Social. По его словам, Евросоюз «не соблюдает полностью согласованную торговую сделку», поэтому США возвращаются к более жестким мерам. Он подчеркнул, что компании смогут избежать пошлин, если перенесут производство в США. По его расчетам, это должно ускорить локализацию европейских автоконцернов.

«Если они будут производить автомобили и грузовики на заводах в США — пошлин не будет», — заявил Трамп.

Позже, выступая в Белом доме, Трамп добавил, что повышение тарифов принесет «миллиарды долларов» в бюджет США и станет стимулом для переноса производств.

Реакция Европы

Европейская комиссия оперативно отвергла обвинения Вашингтона. В Брюсселе заявили, что ЕС выполняет договоренности и оставляет за собой право защищать свои интересы в случае нарушения сделки США.

Резко отреагировали и в Европарламенте. Глава комитета по международной торговле Бернд Ланге назвал действия Трампа «неприемлемыми» и указал на «ненадежность» американской стороны.

В Европе звучат и более жесткие призывы. Некоторые экономисты и представители отрасли предлагают ввести ответные пошлины и даже дополнительные налоги на американские технологические компании, отмечает Reuters.

Торговое соглашение США и ЕС

Речь идет о торговом соглашении, достигнутом летом 2025 года и доработанном в начале 2026 года. Оно предусматривало:

снижение американских пошлин на европейские автомобили с 25% до 15%;
отмену европейских тарифов на американскую промышленную продукцию;
признание стандартов США в сфере безопасности и выбросов;
фактический «потолок» тарифов около 15% для большинства товаров.

Реализация соглашения затянулась. Европейские институты продвигают необходимое законодательство, но окончательное утверждение ожидается не раньше июня.

В Вашингтоне считают, что ЕС слишком медлит. По словам источников Reuters в администрации, за 8 месяцев Европа не снизила ни одного тарифа по этому соглашению.

Прежние тарифы и решение суда

В 2025 году администрация Трампа уже вводила 25% пошлины на импорт автомобилей по всему миру, аргументируя вопросами национальной безопасности. Позже для ЕС сделали исключение и снизили тариф до 15% в рамках сделки.

Ситуацию осложняет решение Верховного суда США, вынесенное в феврале 2026 года. Суд признал незаконными большинство пошлин администрации Трампа, включая:

«взаимные» пошлины почти для всех стран;
25% тарифы для Канады, Мексики и Китая.

Компании, которые уже заплатили эти пошлины, получили право требовать возврата средств через Минфин.

Экономические последствия

На фоне заявлений Трампа акции автопроизводителей начали падать:

Ford Motor Company — падение до 2.4%;
Stellantis — до 3.3%;
General Motors — около 1.5%.

Европейские автоконцерны уже активно инвестируют в США. Например, Mercedes-Benz объявил о вложениях 4 млрд долларов в завод в Алабаме до 2030 года и переносе части производства из Германии.

При этом сами производители не спешат менять стратегии — они ждут ясности по будущему торгового соглашения между США, Мексикой и Канадой.

Обострение торгового спора происходит на фоне более широких разногласий между США и ЕС — от политики безопасности до ситуации на Ближнем Востоке. Дополнительное напряжение создают заявления Трампа о возможном сокращении американского военного присутствия в Европе.

Формально соглашение между США и ЕС до сих пор не вступило в силу полностью. У сторон остается окно для переговоров. Эксперты отмечают, что если ЕС ускорит принятие необходимых решений, повышение тарифов еще можно остановить. В противном случае торговый конфликт рискует перерасти в полноценную тарифную войну — с взаимными ограничениями и ростом цен на автомобили по обе стороны Атлантики.

Читайте также: