В Молдове начали проверку Yandex Go
Совет по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для государственной безопасности (CEIISS) начал углублённую оценку деятельности сервиса такси Yandex Go.
Совет запросил у Yandex Go документы и информацию, предусмотренные частью (2) статьи 7 Закона № 174/2021, в том числе о структуре собственности и конечных бенефициарах.
Компания должна предоставить эти документы в течение 20 дней.
Национальный центр по защите персональных данных по запросу CEISS подготовит подробный отчёт о том, как Yandex Go собирает, обрабатывает, хранит и передаёт пользовательские данне, а также о том, как соблюдаются национальные законы о персональных данных.
«Мы понимаем, что этой платформой пользуются многие граждане и водители. Именно поэтому необходимо расследовать потенциальные риски, связанные с несанкционированным использованием персональных данных, в том числе со сбором, хранением и обработкой значительных объемов персональных данных граждан Молдовы или необоснованным доступом к ним.
Нашим приоритетом остается обеспечение безопасных услуг, которые строго соблюдают нормы конфиденциальности и безопасности и соответствуют национальному налоговому законодательству», — заявили в CEISS.
Совет отметил, что в случае нарушений Yandex Go может грозить целый ряд санкций: от ограничения работы и инвестиций до отчуждения активов.
При этом CEISS в пресс-релизе не высказала каких-либо претензий к тому, как Yandex Go платит или не платит налоги. Совет заявил, что российский сервис на оказывает услуги такси, а лишь «предоставляет право пользования платформой» операторам и клиентам. По данным CEISS, за использование платформы таксисты из Молдовы платят Yandex Go комиссию в размере 12% от стоимости поездки, а на сумму этой комиссии начисляют НДС по ставке 20%.
«Например, при стоимости поездки в 100 леев стандартная комиссия Yandex составляет 12 леев, а НДС, уплачиваемый государству за импорт этой услуги, — 2,40 лея с учетом соответствующих налоговых правил. Таким образом, в 2025 году в государственный бюджет поступило около 12,5 млн леев НДС, начисленного на комиссию, перечисляемую Yandex», — заявили в CEISS.
Сами операторы такси при этом платят подоходный налог, взносы социального и медицинского страхования, а размер сборов в 2025 году, как утверждается, вырос на 42% — до 216 млн леев, из которых около 160 млн леев составляет подоходный налог с зарплаты и налог на деятельность такси. Однако из пресс-релиза CEISS не ясно, платят ли дочерние компании Yandex налог за прибыль, заработанный её платформой такси в Молдове.
Какие вопросы возникли к работе Yandex в Молдове?
13 октября издание Europa Liberă опубликовало статью, в которой говорится, что в 2024 году сервисы Yandex Go и Yandex Pro (приложение для таксистов) заработали в Молдове 7 млн евро. Но при этом деньги идут в зарегистрированную в Нидерландах компанию MLU B.V, которая совсем не платит налоги. Конечный владелец услуг такси в Молдове — российский инвестфонд Consortium.First, который владеет MLU через посредников в ОАЭ и Белграде. Ранее MLU поглотила фирму Ridetech International — непосредственного оператора двух приложений Yandex в Молдове на протяжении нескольких. В 2024 году Ridetech указала в финансовом отчёте 0 леев дохода, хотя, согласно публикации Europa Libera, сама корпорация Yandex в письме признавала: её дочка зарабатывает миллионы евро.
Компания MLU ранее была оштрафована в Нидерландах, когда местные регуляторы доказали, что сервис хранил на российских серверах персональные данные водителей и пассажиров из Норвегии и Финляндии. Речь идёт о сканах удостоверений водителей, домашних адресах, контактных данных, номерах банковских счетов и точном местоположении пользователей, истории поездок, фото, переписках в чатах и номерах соцстрахования.
4 июня парламент Молдовы одобрил в первом чтении законопроект, ужесточающий требования к работе такси. Он предусматривает, что платформы заказа такси должны обрабатывать платежи исключительно через финансовые учреждения Молдовы. Кроме того, правительство должно разработать механизм, позволяющий приостанавливать работу таких платформ. Однако до окончательного голосования законопроект так и не дошёл.
В ноябре 2025 года сервис оштрафовали на 776 тысяч леев за отказ передать данные о водителях, которые запросил Совет по конкуренции для расследования возможных нарушений.
Читайте также:
nokta
