Ситуация с топливом в Молдове: подорожает ли ещё и сколько запасов

Санду Унгуряну

19 марта 2026, 17:00

В ходе слушаний, организованных парламентской Комиссией по экономике, бюджету и финансам, представители Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ) рассказали на сколько ещё может подорожать горючее и как обстоят дела с запасами.

Директор НАРЭ Алексей Таран отметил, что котировки дизельного топлива за тонну колебались от почти 700 долларов в начале февраля и 750 долларов к 26 февраля — до 1300 долларов сейчас, передаёт Moldova 1.

По бензину скачок был слабее, так как мировой спрос на него сейчас ниже, чем на дизель.

Для Молдовы же важна не цена нефти Brent, а ценовой ориентир Platts — они точнее отражают стоимость уже готового топлива, которое закупают наши компании. Благодаря госрегулированию цены на заправках не скачут резко: расчёт идёт по среднему значению котировок за последние 14 дней — поэтому ни взрывной рост, ни снижение цен не отражаются на табло АЗС мгновенно.

При этом директор НАРЭ предупредил: если котировки останутся на уровне 1300 долларов, цена на заправках продолжит расти — ещё на 2–3 лея.

Запасы на нефтебазах и паника на АЗС

В НАРЭ также заявили, что в Молдове нет дефицита топлива. На нефтебазах, в порту Джурджулешт и на самих заправках запасов на 13 дней потребления.

Алексей Таран подчеркнул, что в 2022 году, когда началась полномасштабная война России против Украины, запасов было на 3–5 дней, и сейчас ситуация контролируемая. Молдова ежедневно продолжает импортировать топливо в необходимых для обыденного потребления объёмах.

При этом ситуацию на местах осложнил ажиотаж. Если обычно зимой в день продавалось 1,5–1,6 тыс. т дизеля (с ростом до 2 тыс. т перед сельскохозяйственным сезоном), то с 3 марта продажи взлетели до 4 тыс. т в день.

В НАРЭ пояснили, что речь идёт не просто о заправке машин, а о массовых закупках топлива в большие ёмкости. По сути, часть оптовой торговли переместилась на обычные заправки, что привело к их быстрому опустошению. Чтобы снизить это давление, правительство ввело ограничения на экспорт и запретило отпускать топливо в тару объёмом более 20 л.

Дизель и компенсации для аграриев

Для весенних полевых работ аграрному сектору необходимо около 50 тыс. т дизтоплива в период марта-мая. Судя по всему, значительная часть этого объёма уже выкуплена авансом, что привело к разбалансировке рынка. Всего за две недели продажи выросли почти на 20 тыс. т сверх обычного уровня потребления.

Как отмечают в НАРЭ, топливо у аграриев распределено крайне неравномерно. В то время как у одних фермеров запасов хватит даже на осеннюю уборку, другие не имеют их вовсе — это привело к дисбалансам на рынке и усилило давление на доступные запасы. При этом проданные объёмы не означают их фактическое потребление.

У сельхозпроизводителей остаётся возможность закупать топливо на оптовом рынке, где цены не регулируются государством. Чтобы смягчить финансовый удар, правительство предусмотрело компенсации: фермеры могут рассчитывать на выплату около 4 тыс. леев за каждую тонну дизеля (в рамках установленных норм расхода). Максимальная сумма помощи для одного получателя ограничена 200 тыс. леев.

Читайте также:

nokta