Снега еще нет – пора ли «переобуваться»? Когда в Молдове менять летние шины на зимние

Анастасия Гуйван

19 октября 2026, 20:30

Когда менять резину авто — Фото иллюстративное из открытых источников

Осенью многие водители не спешат менять летнюю резину на зимнюю. Днем еще бывает тепло, дороги остаются сухими, а до первого снега, кажется, далеко. Однако с похолоданием меняются и условия, в которых работают автомобильные шины. Разбираемся, когда в Молдове зимняя резина становится обязательной по закону, почему автомобилисты ориентируются на температуру +7°C и как выбрать подходящий момент для «переобувки».

Когда по закону в Молдове нужно переходить на зимние шины?

В Молдове нет определенной даты, до которой все водители должны успеть «переобуть» свои автомобили. Привычное многим правило менять резину к 1 декабря на самом деле не имеет отношения к действующим требованиям ПДД. Здесь все решает не календарь, а состояние дороги.

Согласно Правилам дорожного движения Молдовы, зимние шины становятся обязательными, когда проезжая часть покрыта снегом, льдом или гололедицей (п. 122, ч. 5).

Получается, даже в декабре можно ездить на летней резине, если дороги сухие и на них нет снега или льда. Но если снег выпадет уже в октябре, зимние шины станут обязательными гораздо раньше. Причем если гололедица или снег застали водителя в пути, продолжать движение на летних шинах уже запрещено (п. 124).

Поэтому ждать первого снегопада, чтобы «переобуть» машину, – не лучшая идея. Ведь даже на чистом и сухом асфальте летние шины с похолоданием начинают вести себя иначе. И дело здесь не только в заморозках.

Что происходит с летней резиной при похолодании и при чем здесь +7°C?

Представим обычное осеннее утро: ночью температура опустилась до +3°C, утром нужно ехать на работу, а днем обещают все +15°C. Снега нет, дорога выглядит совершенно обычной. Казалось бы, зачем уже менять резину?

Но дело в том, что для автомобильных шин важна не только поверхность дороги, но и ее температура. Даже на чистом асфальте колеса могут вести себя по-разному в зависимости от того, насколько холодно на улице.

Все связано с тем, что летнюю и зимнюю резину изготавливают из разных материалов:

Летние шины делают из более жесткой резины, которая хорошо работает на прогретом асфальте. Но с понижением температуры материал постепенно теряет эластичность и становится еще тверже.
Зимние шины, наоборот, рассчитаны на холодную погоду. Благодаря специальному составу резиновой смеси они сохраняют эластичность при низких температурах. Кроме того, на их протекторе есть множество мелких прорезей – ламелей, которые помогают колесам лучше цепляться за снег и лед.

Особенно важна эта разница в ситуациях, когда приходится резко тормозить или поворачивать. Например, утром после дождя водитель подъезжает к пешеходному переходу, замечает человека и нажимает на тормоз. На холодном и мокром асфальте сцепление шин с дорогой может оказаться хуже, чем он привык за лето. А значит, машине может потребоваться больше расстояния, чтобы остановиться.

Но почему автомобилисты ориентируются именно на +7°C?

Эту температуру принято считать условной границей, после которой стоит задуматься о зимних шинах. Однако это не значит, что при +8°C летняя резина еще отлично держит дорогу, а при +6°C уже становится опасной. Все зависит от конкретных шин, состояния асфальта и погоды.

Поэтому +7°C – не строгий предел, а скорее подсказка водителю, что пора следить за прогнозом и планировать замену колес.

Как выбрать правильный момент для «переобувки»?

Так когда же ехать на шиномонтаж, если снега еще нет, а погода постоянно меняется? Лучший момент – когда холодает уже не на один-два дня, а надолго. Поэтому вместо того, чтобы ждать первого снегопада, стоит заглянуть в прогноз хотя бы на ближайшую неделю.

При этом важно учитывать не только погоду, но и то, как вы пользуетесь автомобилем.

Следите за температурой. Если днем становится все прохладнее, а по ночам и утрам температура приближается к нулю, замену шин лучше не откладывать. Особенно если синоптики обещают заморозки или мокрый снег.
Учитывайте время поездок. Если вы каждый день выезжаете на работу рано утром или возвращаетесь поздно вечером, зимние шины могут понадобиться раньше, чем тем, кто ездит преимущественно днем.
Вспомните свои обычные маршруты. Тем, кто часто ездит за город или по сельским дорогам, лучше подготовиться к холодам заранее. На мостах, в низинах и затененных местах наледь может появиться даже тогда, когда остальные дороги еще чистые.

Но и спешить с заменой в первые прохладные дни не обязательно. Если впереди еще неделя-другая теплой погоды, а температура днем держится на уровне +15…+18°C, можно немного подождать. На теплом асфальте зимние шины могут быстрее изнашиваться, а тормозной путь автомобиля в некоторых условиях будет длиннее, чем на летних.

А если на машине всесезонные шины – нужно ли их менять?

Всесезонная резина кажется удобным решением: купил один комплект и можно круглый год ездить без сезонной замены колес. Но действительно ли такие шины способны заменить зимние?

Всесезонка – это своего рода компромисс между летней и зимней резиной. Она неплохо справляется с дождем, прохладной погодой и небольшим снегом. Но когда начинаются сильные морозы, дороги покрываются льдом или выпадает много снега, ее возможностей может оказаться недостаточно.

Впрочем, в условиях Молдовы качественные всесезонные шины вполне могут подойти для круглогодичной езды. Зимы здесь не такие суровые — сильные снегопады и затяжные морозы случаются не так часто. Особенно удобным такой вариант может быть для тех, кто в основном ездит по городу, где дороги регулярно расчищают.

Другое дело, если приходится часто выезжать за город, ездить по сельским дорогам или преодолевать заснеженные участки. В таких условиях полноценные зимние шины будут надежнее. Ведь даже мягкая зима не исключает внезапного снегопада или гололедицы.

При этом важно помнить, что не каждая всесезонная шина подходит для зимних дорог. Многое зависит от ее характеристик и маркировки.

Как разобраться в обозначениях и выбрать подходящую резину, мы подробно рассказывали в отдельном материале.

Какой штраф грозит за езду на летних шинах зимой?

Если водитель не успел вовремя «переобуть» автомобиль, а дороги уже покрылись снегом или льдом, ему грозит штраф от 900 до 1500 леев. При этом штрафных баллов за такое нарушение не предусмотрено (ст. 224, ч. 1 Кодекса о правонарушениях).

Важно, что штрафуют не за сам факт использования летней резины зимой, а за езду на неподходящих шинах по заснеженным или обледенелым дорогам.

Впрочем, штраф – не самое неприятное последствие. На скользкой дороге летние шины могут подвести в самый неподходящий момент. Поэтому лучше заранее подготовить автомобиль к холодам, чем рисковать своей безопасностью и безопасностью других участников движения.

Читайте также:

nokta