Власти снова хотят расширить порт Джурджулешты за счёт охраняемых зон

В 2024 году Министерство инфраструктуры собиралось расширить порт Джурджулешты на 61 гектар за счёт охраняемых зон. После критики экологов проект отозвали, но теперь реанимировали практически без изменений.

Первоначальный проект предполагал передачу земли из ведения Министерства окружающей среды государственному пассажирско-грузовому порту Джурджулешты, пишет в своём материале ZdG. В обосновании говорилось, что у порта нет места для расширения: существующий причал составляет всего 128 м, складская площадь — полгектара, чего недостаточно. По утверждению министерства, других участков поблизости нет, а грузооборот растёт — с 256 тыс. тонн в 2020 до 800 тыс. тонн в 2024 году.

Земли, которые предполагалось передать порту находятся в трёх охраняемых зонах, включая часть Всемирной сети биосферных резерватов ЮНЕСКО. Это вызвало неодобрение среди экологов и сотрудников госструктур, которые сообщили журналистам Ziarul de Gardă, что Министерство окружающей среды фактически молчаливо одобрило этот проект. Более того, министерство якобы даже не уведомило ЮНЕСКО, хотя изменение статуса территории может привести к потере международного охраняемого статуса.

После опубличивания информации проект сняли с рассмотрения. Но уже в апреле 2025 года инициатива вернулась в новом виде: правительство учредило комиссию, которая должна определить, можно ли признать проект представляющим «национальный интерес» и реализовать. Теперь комиссия решит, будут ли земли в охраняемых зонах переведены в промышленное использование. В проекте утверждается, что расширение не окажет «значительного воздействия на окружающую среду».

Министерство окружающей среды заявило, что не поддерживало проект. Однако оказавшийся в распоряжении ZdG единственный документ, составленный ведомством, не имел даты, не был зарегистрирован в канцелярии и напрямую не отвергал проект. Лишь в финальной части в нём упоминались нарушения национального законодательства и международных обязательств.

В этом документе также приводятся данные о биоразнообразии зоны: более 350 видов сосудистых растений (20 из которых редкие), 31 растений из Красной книги Молдовы; 39 видов млекопитающих (пять — в Красной книге Молдовы), 203 вида птиц (27 — редкие), пять видов рептилий и 41 вид рыб, многие — под угрозой исчезновения.

Министерство инфраструктуры утверждало, что не располагало полной информацией о природном статусе участка и узнало об этом уже в процессе обсуждения. В итоге проект был отозван в феврале 2025 года, но — как показала апрельская инициатива — идея лишь переформатирована. Аргументы остались прежними, ведомство упомянуло в нынешнем проекте нахождение земель, однако говоря о влиянии их передачи порту, заявило о «возможном негативном или позитивном влиянии проекта на окружающую среду». Тем не менее, и эта попытка включить в проект 61 га земель породила критику со стороны экологов.

Читайте также:

• План роста на 1,9 млрд евро: в Кишинёве подписали соглашение с ЕС
• В Гагаузии выборы башкана и Народного собрания должен проводить ЦИК Молдовы — Михаил Сиркели
• (ФОТО) В Гагаузии еврокомиссар обсудила с мэрами региональное развитие и интеграцию Молдовы в ЕС

nokta