Главная  —  Лонгриды   —   Выдержит ли Европа зиму без российской…

Выдержит ли Европа зиму без российской энергии? 50 лет назад она это уже доказала

Нефтяной кризис 1973 года привел к дефициту топлива. Фото: Associated Press

Финансовый аналитик Влад Грати на этот раз обращается к истории и объясняет для читателей nokta, насколько обоснованы и страшны угрозы «ледниковой» зимы со стороны России и «Газпрома» для Европы.

Акцент с военного фронта как-то плавно перешел на экономический. Все чаще риторика российской пропаганды и российских политиков сводится не к военным действиям, а к газовому вопросу и экономическому давлению на западные страны.

Зимой вступит в силу эмбарго на нефть из России. Уже 3 газопровода полностью не работают (“Финская ветка”, “Северный поток 1” и “Ямал-Европа”). В СМИ огромное количество контента о том, как «замерзнет Европа».

Все говорят об этих событиях как о чем-то уникальном и беспрецедентном. А что если я вам скажу, что такое уже было, и даже в еще большем масштабе? В этой статье я хочу вам рассказать о Первом нефтяном кризисе и о том, через что прошел “коллективный Запад” ради поддержки своих союзников в войне.

Война судного дня 1973

Вдаваться в военные подробности я не буду, просто обозначу основные моменты. Это важно для истории про нефть и экономику. 6 октября 1973 года (в день поста и молитвы в Иудаизме) Сирия и Египет совместно нападают на Израиль. Цель — вооруженный захват Синайского полуострова и Голанских высот (тогда целей никто не скрывал, да и «денацификация Израиля» звучала бы глупо).

США, европейские страны и Япония в этом конфликте открыто поддержали Израиль, организовывали поставки вооружения и оказали экономическую помощь (ничего не напоминает?).

Дальше интересней: страны ОАПЕК (Это ОПЕК + Сирия и Египет — в основном, мусульманские страны Персидского залива, Ближнего Востока и Африки) приняли решение о прекращении продаж нефти сначала в США и Нидерланды, а потом и во все остальные страны, которые в конфликте поддержали Израиль. 

Последствия прекращения поставок нефти со стороны ОАПЕК для западных стран

  • Очень быстро цена барреля Brent выросла в 4 раза с $3 до $12. Нам это легко представить, мы тоже пережили четырехкратный рост цен на пике в мае.
  • Некоторое время в США даже действовало правило, что в четные дни месяца могли заправляться только автомобили с четным номером, и наоборот.
  • Бывали дни, когда в США не работало более 80% бензоколонок, а те немногие, на которых топливо было, собирали очереди на десятки километров.
  • В США были снижены лимиты скорости для автомобилей. Чтобы экономить топливо.
  • Авиакомпаниям принудительно сокращали количество рейсов.
  • На предприятиях жестко контролировался расход электроэнергии, а также численность автопарка.
  • В ФРГ и Австрии было запрещено пользоваться автомобилем в определенные дни.
  • Западные экономики столкнулись с резким ростом инфляции и безработицы. А в США даже приняли закон, что при объявлении человека банкротом он имел право на сохранение «неприкасаемого имущества».
  • Во Франции была учреждена специальная комиссия, которая неожиданно заходила в офисы и магазины и измеряла температуру. Она не должна была превышать установленные 20 градусов.
  • Во многих европейских странах были сняты запреты на использование угля.
  • В некоторых странах Европы также была введена административная и даже уголовная ответственность за некоторые виды расточительного использования энергии.

Полностью сняты ограничения на поставку были только в 1975 году. Как вы думаете, сколько развитых стран отказалось от поддержки Израиля? Ни одной!

3 победителя этого конфликта

1. Израиль. В военном конфликте он очевидно победил, хоть и по договору о прекращении огня часть Голанских высот была возвращена Сирии на условиях размещения там войск ООН.

2. СССР. Именно в это время одной из главных нефтяных артерий в Европе стал построенный в 60-е годы нефтепровод «Дружба». Именно в это время СССР и стал основным поставщиком энергии в Европу. Начала формироваться та энергетическая зависимость, которая есть сейчас.

Это символично, но именно нефтепровод «Дружба» остался единственным способом поставки нефти, который не попадет под европейское нефтяное эмбарго. По “Дружбе” продолжатся поставки в наиболее уязвимые восточные страны. В основном, в Венгрию и Чехию.

3. Компания “Тойота”. Именно с начала 70-х годов и началась история огромной популярности малолитражных “тойот” в США. Американцы начали отказываться от больших машин с большими двигателями в пользу маленьких экономичных авто.

Теперь давайте вспомним о текущей ситуации

Текущий энергетический кризис гораздо проще того, который был в 1973 году. Во-первых, поставки нефти в Европу хорошо диверсифицированы, а рыночные поставки нефти и нефтепродуктов уже перестроены. Даже приближающееся эмбарго не приводит к росту цен на основные нефтяные фьючерсы.
С газом ситуация сложнее. Особенно в Восточной Европе и на Балканах. Здесь есть страны, которые достаточно сильно зависят от поставок из России. Есть даже те, которые от “Газпрома” зависят на 100%: например, Молдова и Македония. Но если говорить о центральной и Западной Европе, то зависимость от российского газа сильно переоценивается. До начала войны в Украине самыми зависимыми странами были Германия, Австрия и Италия, но ни в одной из этих стран доля поставок “Газпрома” не превышала 40%.
После начала войны, сокращений поставок со стороны “Газпрома” и остановки “Северного Потока” доля Газпрома в общеевропейской структуре закупки газа сократилась до 9%. И никакого коллапса не произошло, как видите.

Второй весомый аргумент — заполненные подземные хранилища газа. Наиболее актуальные данные, которые у нас есть, опубликованы 31 августа. Европейские газовые хранилища были заполнены более чем на 80%.
В зависимости от того, насколько суровой будет зима, этого газа хватит на 2-3 месяца зимы. Даже если вообще не покупать газ ни у кого. В случае очень суровой зимы, этого уже хватит до середины января без дополнительных покупок.

Поэтому сейчас ситуация гораздо проще, чем была во время войны судного дня и первого нефтяного кризиса 1973 года.

Влад Грати

Читайте также другие материалы автора:

nokta      


Подписывайтесь на наш канал в Telegram, где мы публикуем самые важные новости дня, а также следите за нашими публикациями на YouTube, в FacebookОдноклассникахInstagram и TikTok.