Запасов дизеля в Молдове хватит на 7 дней
30 марта в Молдову импортировали почти 575 тонн бензина и более 1276 тонн дизельного топлива. Об этом сообщили в Министерстве энергетики. Запасов дизеля в стране чуть больше, чем за несколько дней до этого, но их по-прежнему хватит примерно на неделю — вдвое меньше, чем бензина или СПГ.
Основной объём поставок пришёлся на Международный свободный порт Джурджулешты: сюда поступило 336 тонн бензина и 1063 тонны дизеля. Ещё 239 тонн бензина и 213 тонн дизельного топлива ввезли через таможенный пост Леушены.
При этом запасы топлива в стране остаются ограниченными — особенно по дизелю. По оценке властей, их хватит:
- бензина — на 17 дней,
- сжиженного газа — на 16 дней,
- дизельного топлива — лишь на 7 дней.
Это чуть больше, чем 27 марта, когда Молдова располагала бензином на 16 дней, СПГ — на 13, дизелем — на 6.
Топливный кризис
Накануне директор Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ) Алексей Таран заявил, что перебои с топливом в Молдове сохраняются на 130 заправках, но в предыдущие дни ситуация была еще хуже (200 из 600), а сейчас она стабилизируется, заявил
Экономисты отмечают, что рост цен на горючее уже выходит за пределы АЗС и отражается на других секторах экономики, а цепная реакция подорожаний может заметно ускорить инфляцию.
Правительство ввело 26 марта несколько мер в рамках ЧП в энергетике. С прошлой недели НАРЭ временно изменило формулу расчёта цен на дизель: теперь учитываются средние международные котировки за последние 7 дней, а не за 14, как раньше. Это означает, что цены на заправках будут быстрее реагировать на колебания мирового рынка — как в сторону роста, так и снижения.
Главная причина перехода на новую методологию — хаос в Персидском заливе, который взвинтил мировые котировки. Цены на солярку доходят до 130 долларов за тонну.
Кроме того, чтобы избежать дефицита топлива, если на заправке закончилась стандартная солярка, но есть «евро» или «премиум» (с присадками), заправкам разрешили продавать более дорогой дизель, но по цене стандартного. Раньше в Молдове заправка не имела права продавать только дорогой (премиальный) дизель, если у неё нет в продаже стандартной солярки, чтобы заправщики хитростью не вынуждали водителей покупать дорогое топливо, заявляя, что «обычное закончилось». Теперь АЗС, на которых нет «стандарта», сами будут решать: продавать премиальный дизель, но по стандартной цене, или не продавать совсем.
Наконец, из-за топливного кризиса правительство временно разрешило компании Lukoil использовать свои замороженные средства в молдавских банках. Условие: деньги можно тратить исключительно на закупку топлива для своих заправок. Это должно снять нагрузку с других сетей (Petrom, Rompetrol) и наполнить рынок топливом.
В Национальном центре управления кризисами (CNMC) подчеркнули, что речь не идёт об ухудшении ситуации, а о необходимости оперативно реагировать на быстро меняющуюся обстановку.
Для сравнения: на 1 марта дизель стоил 20,72 лея за литр, бензин — 23,75 лея. С тех пор цены выросли на 11,47 лея и 6,01 лея соответственно.
Читайте также:
- Нефтяной кризис может привести Молдову к рецессии
- В Молдове немного подешевел свет
- ЧП в энергетике могут отменить досрочно благодаря починке ЛЭП Исакча — Вулканешты
nokta
