Главная — Международные — Европейские компании продолжают ввозить топливо из…

Европейские компании продолжают ввозить топливо из России, хотя осудили войну

Мария Гаврильченко 30 сентября 2022

Нефтеналивной танкер на фоне «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге. 20 сентября 2022 года Анатолий Мальцев / EPA / Scanpix / LETA

Европейские компании продолжают ввозить российское топливо по морю, хотя топ-менеджеры многих из них осудили войну, а в Европе пытаются ликвидировать собственную зависимость от российских энергоносителей. Суда для перевозки нефти, газа и угля с февраля по сентябрь покидали российские порты 1513 раз. Всего они перевезли 101,59 млн тонн — это 55% всего мирового объема поставок энергоносителей по морю.

Закупка российского топлива ежедневно приносит российским властям сотни миллионов евро, делятся исследованием Investigate Europe и Reporters United при участии «Медузы».

В пример приводят Танкер Malibu, который вышел из Мурманска около 8:30 утра в воскресенье, 28 августа. В его трюмах находились тысячи тонн сырой нефти, через 6 дней он прибыл в порт Роттердама.

За день до прибытия, 2 сентября, министры финансов стран, входящих в G7, а также отдельно Франция, Италия и Германия объявили о введении потолка цен на российскую нефть. Таким образом правительства, одобрившие это решение, рассчитывали подорвать финансирование войны. Поставки газа европейцы договорились сократить на две трети в течение 2022-го.

Но, пишет Meduza, европейские компании по-прежнему могут легально импортировать российское топливо, в результате принося крупные суммы в бюджет России. К примеру, в ЕС по трубопроводам поставлялось 45% всех поставок газа из России, около 25% нефти и 45% угля. И только за 2021 год это принесло российской экономике €400 млрд доходов.

Malibu и другие аналогичные суда, прибывающие в порты Нидерландов, сделали эту страну лидером в ЕС по морскому импорту нефти, газа и угля. С начала вторжения в королевство прибыло 20,71 млн дедвейт-тонны топлива. (Дедвейт (Deadweight)* — это вес (в тоннах) всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и тд, перевозимых на борту судна).

За Нидерландами идут Италия (9,06 млн дедвейт-тонн), Франция (6,48 млн) и Германия (5,28 млн). Исследования показывают, что только эта статья экспорта в 2021 году приносила России не менее €279 млн в день.

В июле-августе объем импорта в ЕС все же начал падать — почти на 50% по сравнению с январем-февралем, — но этот пробел быстро заполнили растущие аппетиты стран Азии и Турции в отношении российского топлива. Италия и Болгария же даже увеличили поставки в июле и августе по сравнению с первыми двумя месяцами 2022 года.

А за период между 24 февраля и 31 августа суда для перевозки нефти, газа и угля с европейскими владельцами покидали российские порты 1513 раз. Всего они перевезли 101,59 млн тонн — это 55% всего мирового объема поставок энергоносителей по морю.

При этом большую часть поставок выполнили греческие суда — за 799 раз они перевезли 64,84 млн дедвейт-тонн — это 35% от общего объема.

Еще раз напомним, в начале сентября страны «Большой семерки» (Франция, США, Великобритания, ФРГ, Япония, Италия и Канада) решили ввести потолок цен на российскую нефть. Как отмечает BBC, это ранее неопробованная мера, разработанная США после начала войны. В теории, таким образом ведущие индустриальные страны Запада превратятся в картель покупателей, устанавливающий для России максимальную цену на нефть.

Эта цена, предположительно, будет ниже рыночной, но выше себестоимости добычи в России. Так западные страны намереваются и сохранить поставки российской нефти на мировой рынок, и сократить приток нефтедолларов в бюджет РФ. Планирует ли ЕС отменять решение об эмбарго с введением потолка цен, пока не уточняется. В России, в свою очередь, заявляли, что будут продавать нефть только по рыночной цене и прекратят поставки, если ЕС попытается установить потолок.

«Если они введут ограничение цен, то мы просто для таких компаний или стран, которые будут вводить ограничения, мы им не будем поставлять нефть и нефтепродукты, поскольку мы не будем работать на нерыночных условиях», — сказал в начале сентября вице-премьер РФ Александр Новак.

Ранее ЕС с трудом договорился ввести частичное эмбарго на импорт российской нефти с начала декабря — против введения такой меры выступала Венгрия. Для неё в итоге сделали исключение. Частичное эмбарго касается только поставок морем, а не по трубопроводу «Дружба», по которому нефть получают Чехия и Словакия — страны без выхода к морю.

Обсуждения потолка цен на нефть происходят на фоне утечек газа в трубах «Северного потока» — ночью с 26 на 27 сентября разрушились три нитки газопровода. Премьер-министр Дании считает, что утечки в Nord Stream вызваны преднамеренными действиями, а советник главы офиса президента Украины Михаил Подоляк заявил, что это террористическая атака со стороны России, чтобы посеять панику перед зимой.

Урсула фон дер Ляйен, глава Еврокомиссии, назвала утечки диверсиями и предупредила о «самом сильном возможном ответе» в случае нападения на активную европейскую энергетическую инфраструктуру.

«Любое преднамеренное нарушение активной европейской энергетической инфраструктуры неприемлемо и приведет к самым решительным ответным действиям», — сказала она.