Италия построит самый длинный подвесной мост в мире — он соединит Сицилию с материком

В Италии собираются построить самый длинный подвесной мост в мире — через Мессинский пролив. Он соединит Сицилию с материковой Калабрией. Грандиозный проект обойдется примерно в 13,5 млрд евро. Стройку планируют завершить к 2032–2033 годам.

В последние годы власти предприняли несколько попыток проектирования Мессинского моста, однако они потерпели неудачу из-за опасений дороговизны, ущерба окружающей среде, безопасности или возможного вмешательства мафии, пишет Би-би-си.

Премьер-министр Италии Джорджа Мелони считает проект «инвестицией в настоящее и будущее Италии». «Мы любим сложные задачи, когда они имеют смысл», — сказала она.

Согласно финальному проекту, по мосту протяженностью 3,3 км будет организовано автомобильное и железнодорожное движение.

Рим надеется включить затраты на строительство в военный бюджет, чтобы проект был зачтен в целевой показатель НАТО в 5% ВВП, выделяемых на оборону.

Министр транспорта и инфраструктуры Маттео Сальвини, лидер правой партии «Лига» и союзник Мелони, заявил, что завершить строительство планируется в 2032–2033 годах. По его словам, в общей сложности будет создано 120 тысяч рабочих мест, а проект обеспечит экономический рост Сицилии и Калабрии — двух самых бедных регионов Италии.

Вместе с тем проект ещё должен получить одобрение итальянской счетной палаты, а также природоохранных органов как на национальном, так и на европейском уровне.

Голоса против моста

Группа местных жителей и экоактивисты хотят обжаловать правительственное решение о строительстве моста, сообщает Reuters.

Масштабный проект потребует экспроприации более 440 объектов частной собственности на обоих берегах пролива. Жители побережья категорически против отдавать свои дома под снос и планируют судиться с властями. Люди также недовольны и перспективой годами жить рядом с масштабным строительством.

Подрядчик, компания Stretto di Messina, признает, что «точно уйдет много времени» на судебные тяжбы.

Кроме того, в регионе высокая сейсмическая активность, и экологические организации считают, что строительство угрожает уникальной экосистеме.

Несколько природоохранных групп на этой неделе подали жалобы через европейские механизмы, указывая на серьезные риски для местной экосистемы.

Подрядчик уверяет, что мост спроектирован с учётом всех рисков и будет устойчив к землетрясениям.

Сейчас пересечь пролив можно только на пароме — переправа занимает около 30 минут.

Читайте также:

• День румынского языка будут отмечать и в Украине
• Офшор Шора в схеме Москвы: как РФ предлагала оплатить газ для Приднестровья
• Израиль решил занять город Газа, а после — весь сектор