«Сложная ситуация»: Молдова объявила режим повышенной готовности из-за перебоев с топливом и обмеления Днестра
Правительство Молдовы объявило на 30 дней режим повышенной готовности в энергетике и гидрологии. Премьер-министр Василе Тофан признал, что ситуация сложная.
Повышенная готовность в энергетике
Объясняяя введение режима повышенной готовности, правительство перечисляет ряд рисков — глобальных и региональных.
Проблемы в Ормузском проливе и Красном море и рост цен на нефть
Во-первых, на глобальном уровне морские перевозки в Ормузском проливе и Красном море по-прежнему нарушены, а цены на нефтепродукты и их доставку нестабильны. Нефть марки Brent в этом месяце впервые с мая снова стала дороже $100 за баррель, а в ближайшее время, по прогнозам, будет стоить $105-120. Растут и котировки Platts на дизельное топливо — они снова достигли $1300 за тонну (для сравнения, в июне было $880-900).
«Сохранение цены нефти выше отметки $100 за баррель создаёт непосредственный риск стагфляции* на региональном и мировом уровнях, характеризующейся быстрым переносом ценовых шоков на логистические расходы, стоимость удобрений, сельскохозяйственной продукции и продовольствия, а также на уровень инфляции», — говорится в пояснительной записке правительства.
*Стагфляция — болезненная для экономики ситуация, когда рост цен (инфляция) сочетается с отсутствием экономического роста (стагнацией).
Нарушение импорта в Румынию, обмеление Дуная и сложности в перевозках грузовиками и поездами
На региональном уровне тоже есть проблемы со снабжением нефтепродуктами — во-первых, здесь кабмин говорит о «логистических затруднениях в бассейне Чёрного моря». Это первый раз, когда правительство признаёт проблемой перебои с импортом казахстанской нефти в Румынию, которые возникли в последнюю неделю. Подробнее о ситуации мы писали здесь:
Если вкратце, импорт нефтепродуктов в Румынию почти на две трети зависит от Казахстана, который поставляет 80% произведённых нефтепродуктов через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК). В свою очередь, Молдова покупает у Румынии почти весь бензин и три четверти дизеля. Казахстан гонит нефть по трубе через Россию в терминал черноморского порта РФ Новороссийска, откуда нефть уплывает на танкерах. 21 июля, после серии атак по танкерам в Чёрном море, Казахстан прекратил подачу нефти в КТК, из-за чего румынские нефтеперерабатывающие заводы сократили производство, а сам Казахстан — вдвое снизил нефтедобычу. 27 июля подача в КТК возобновилась, но пока неясно, каким будет уровень добычи нефти в Казахстане и не будет ли новых перебоев.
Министр энергетики Дорин Жунгиету сообщил на заседании правительства, что в бассейнах Черного и Средиземного морей есть еще несколько нефтеперерабатывающих заводов, которые могут стать альтернативными источниками. В Турции находятся три таких завода: два предприятия Tüpraş — в Измите, рядом со Стамбулом, и в Измире; завод STAR компании SOCAR, также расположенный в районе Измира; кроме того, есть нефтеперерабатывающий завод в Бургасе. На них могли бы переориентироваться импортёры топлива в Молдову.
Правительство упоминает и о проблему в транспортировке топлива из-за падения уровня воды в Дунае и канале Сулин, который связывает важнейшую судоходную реку региона с Чёрным морем. Из-за обмеления Сулина крупные морские суда грузоподъёмностью 5-6 тыс. тонн не могут зайти в порт Джурджулешть, поэтому импорт ввозят грузовиками и поездами. Это разгоняет как стоимость, так и сроки доставки. Погранпункты не могут достаточно быстро обработать такой поток перевозок, а на железных дорогах не хватает специализированных составов.
Есть и другая проблема: Молдова и Украина жёстко конкурируют за топливо, доступное в Констанце. По заявлению молдавского правительства, украинские операторы предлагают более высокую цену за тонну и получают приоритет при загрузке, что снижает возможности покупателей из Республики Молдова заключать твёрдые контракты на поставку топлива.
В то же время некоторые государства Юго-Восточной Европы, такие как Болгария и Сербия, уже ввели либо готовят административные меры по ограничению экспорта переработанных нефтепродуктов с целью защиты внутренних запасов.
Коммерческие запасы резко сократились
Правительство заявляет, что Молдова рискует столкнуться с дефицитом нефтепродуктов на фоне сокращения коммерческих запасов и нехватки законтрактованных объёмов импорт. В месяц стране нужно 70 тыс. тонн, но на август твёрдо законтрактовали лишь 12 тыс. тонн — всего 17% В августе уборочные сельхозработы совпадают с летним сезоном и подготовкой к началу учебного года, что усиливает спрос на топливо.
На фоне всех этих проблем резко уменьшились коммерческие запасы, находящиеся у импортёров, — с 17,6 дней потребления в конце июня (безопасный уровень) до 6,9 дней потребления к 24 июля (критический уровень).
Что правительство будет с этим делать?
Премьер-министр Василе Тофан на заседании 28 июля прямо назвал ситуацию сложной, но заявил, что не хочет драматизировать:
«В результате наложения этих кризисов мы наблюдаем увеличение числа заправочных станций, испытывающих нехватку дизельного топлива. Мы должны сделать так, чтобы именно сейчас, в разгар сельскохозяйственного сезона, ситуация не дошла до дефицита на рынке. Очень важно вмешаться ответственно, чтобы предотвратить дефицит. С одной стороны, я не хочу драматизировать ситуацию. Мы созвали это заседание и вводим режим тревоги не для того, чтобы создавать панику, а, напротив, чтобы проактивно управлять ситуацией и обеспечить наличие дизельного топлива на рынке. С другой стороны, мы обещали быть открытым и прямым правительством. Я не хочу приукрашивать ситуацию, потому что она не простая. Ситуация сложная».
Во-первых, в порту Джурджулешты установят минимальные запасы нефтепродуктов, необходимых для внутреннего рынка: 2,5 тыс. тонн бензина и 7,5 тыс. тонн дизеля.
Кроме того, правительство собирается ускорить логистические и таможенные операции, чтобы импорт шёл быстрее, а также усилить сотрудничество между ведомствами и «повысить гибкость рыночных механизмов».
Для импортёров, операторов нефтебаз и дистрибьюторов нефтепродуктов введут временные меры по управлению запасами, ускорению логистических и таможенных операций, а также ограничению экспорта и реэкспорта дизельного топлива с целью первоочередного обеспечения потребностей внутреннего рынка. Одновременно они получат отсрочку по уплате взноса на формирование чрезвычайных запасов.
Координировать стратегические решения будут Минэнергетики и Национальный центр по управлению кризисами (CNMC). Тофан пояснил, что сегодня правительство встретится с участниками рынка нефтепродуктов, а вскоре пройдёт заседание CNMC, на котором определят более конкретные решения.
Повышенная готовность в гидрологии: уровень Днестра падает, а система к этому не готова
Министерство окружающей среды сообщает, что в Днестре уже долгое время упал уровень воды из-за дефицита осадков и засухи. Украина сообщает, что с начала 2026 года приток воды в Днестровское водохранилище и расход воды в реке Днестр сохраняются на низком уровне. Среднемесячный расход воды в июне оказался значительно ниже многолетнего среднего значения, что свидетельствует о выраженной гидрологической засухе. Уменьшение стока уже привело к введению временных мер на территории Украины — некоторым водопользователям урезали нормы потребления воды (речь не идёт о питьевой воде для населения).
Приток воды в Днестровское водохранилище низкий, а сброс воды вниз по течению оддерживается на минимальном экологическом уровне 100 м³/с. Поэтому уровень воды в водохранилище постоянно снижается — с 114,25 м на начало июля до 113,48 м на 20 июля.
Основной причиной обмеления Днестра называют нехватку осадков в Карпатах, где формируется значительная часть стока реки Днестр. Одновременно из-за жары вода испарялась быстрее, чем обычно. Одновременно уменьшение расхода воды снижает естественную способность реки разбавлять загрязнители, что может ударить по качеству воды и сделать её очистку сложнее и дороже.
Правительство призывает мэрию Кишинёва к сотрудничеству
Минокружающей среды подчёркивает, что если обмеление продолжится, то водонасосные станции столкнутся с проблемами, а населённые пункты могут столкнуться с перебоями в подаче воды. Централизованное водоснабжение в Молдове не готово к таким проблемам, а учёта и технических оценок для альтернативных подземных источников воды нет.
Так, Кишинёв питает водозаборная станция, построенная ещё в 1960-х. Труба входит в Днестр, и если уровень воды будет слишком низким, то качать ей будет нечего. Поэтому правительство, объявляя режим повышенной готовности, подчеркнуло, что нужно наладить «конструктивные отношения» с мэрией Кишинёва и предприятием Apă-Canal.
«Я считаю, что здесь нам необходимо максимально конструктивное сотрудничество. Следует отложить в сторону все политические конфликты. Мы должны выстроить конструктивные отношения с мэрией Кишинева и предприятием Apă-Canal. Людям в конечном счете будет неважно, кто виноват — мэрия или правительство. Людям будет важно, что у них нет воды в кране. Очень важно найти решение и быть на шаг впереди», — заявил Василе Тофан.
Есть и другая пролеблема: отсутствие вменяемого учёта и технических оценок альтернативных источников воды (в основном подземных скважин). Часть из них требует технической проверки, анализа качества воды, восстановления, оснащения необходимым оборудованием либо получения разрешительной документации.
Что будут делать с кризисом на Днестре?
Чтобы не допустить кризис, Молдова будет поэтапно вводить меры экономии воды, ограничивая или нормируя отдельные виды потребления — но не для бытовых пользователей.
Министерство окружающей среды предлагает:
- Использовать резервные источники воды;
- Сократить потери в водопроводных сетях’
- Адаптировать режимы водозабора и очистки воды;
- Доставлять воду спецтранспортом;
- Обеспечить водой в первую очередь население и критически важные объекты.
Министр окружающей среды Георгий Хаждер поясняет:
«Сегодняшнее решение носит превентивный характер. Одновременно оно позволит нам получить инструменты, которые понадобятся в случае необходимости. Мы сможем постоянно отслеживать больше данных и разработаем планы вмешательства на случай значительного снижения уровня воды. Мы окажем поддержку в адаптации водозаборных и оросительных станций, чтобы воду можно было забирать с большей глубины и ни на секунду не прекращать водоснабжение населенных пунктов и других объектов критической инфраструктуры. В этом контексте я считаю принимаемую меру своевременной: она позволит нам иметь необходимые инструменты на случай возникновения такой необходимости».
31 июля пройдет новое заседание Днестровской комиссии, на котором примут решение о том, как как будет расходоваться вода из хранилища.
Премьер Василе Тофан добавляет:
«Для наших украинских коллег [падения уровня водохранилищ в Новоднестровске и Дубоссарах] это создает определенные техногенные риски, поскольку возникает опасность повреждения двигателей — если говорить простыми словами. То есть с их стороны существуют определенные техногенные риски.
Сейчас мы ведем активные переговоры с украинской стороной, чтобы найти равновесие. Мы понимаем, что они хотят обезопасить свое оборудование от аварии, а мы хотим добиться, чтобы они продолжали сбрасывать достаточно воды и уровень Днестра сохранялся как можно более высоким. Сейчас объем сброса составляет 100 кубических метров в секунду. Ситуация сложная. К сожалению, в Карпатах по-прежнему практически нет дождей.
Как я уже говорил, мы хотим быть на шаг впереди с точки зрения нашей способности отреагировать в случае кризиса. Мы должны быть готовы».
Напомним, в последнюю неделю молдавские фермеры собщали об отсутствии дизтоплива у некоторых поставщиков. 20 июля Национальном агентстве по регулированию в энергетике (НАРЭ) заявили, что никаких перебоев нет. 27 июля правительство Молдовы ответило, что перебои есть на менее чем 10% заправок (в общей сложности 53), в основном принадлежащих Lukoil (38), и на весеннем пике энергокризиса ситуация была кратно хуже — тогда топлива не было на 182 заправках.
Читайте также:
- Экологи обратились к Тофану: климат и проблема Днестра должны стать приоритетом нового правительства
- Уровень Днестра падает: Кишинёву грозят перебои с водой, а Хаждер и Чебан обмениваются упрёками
- Кризис на Днестре: Чебан обращается к Зеленскому, Хаждер критикует Чебана
nokta
