На ремонтируемой трассе Хынчешты — Лэпушна — M1 уже появились трещины
На участке трассы R33 Хынчешты — Лэпушна — M1, где сейчас идёт капитальный ремонт за десятки миллионов евро, образовались заметные трещины. Национальная администрация автодорог заявила, что подрядчик починит их за свой счёт. Дорогу ремонтировала турецкая компания, которая ранеее строила объездную в Комрате, судилась с властями Украины и получила санкции от ЕБРР.
Фотографии трещин накануне опубликовало издание bani.md, получившее снимки от читателей. На кадрах видны продольные и разветвлённые трещины.
Дефекты проявились ещё до завершения работ, длящихся уже несколько лет. Ремонт 37,2 км дороги R33 начался в апреле 2024 года и должен завершиться в октябре 2026 года. Проект включает полную реконструкцию дороги, ремонт мостов и системы водоотвода.
Турецкий подрядчик находится под санкциями ЕБРР и был свя
Работы выполняет турецкая компания ONUR Taahhüt по контракту стоимостью 38,75 млн евро, который финансируется Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
Bani.md пишет, что подрядчик также заинтересован в реконструкции автомагистрали M1 Леушень — Кишинёв, одной из важнейших транспортных артерий страны. Помимо R33, компания ранее получила контракты на другие национальные дороги, включая участок R14. Она же строила объездную дорогу в Комрате.
При этом весной ЕБРР наложил на компанию санкции, уличив её в сговоре в ходе тендера в Украине. Компания признала вину и лишилась права участвовать в тендерах по проектам банка на протяжении года и трёх месяцев. О каком именно проекте идёт речь, в сообщении банка не говорится. Однако издание «Европейская правда» писало, что в 2020 году ЕБРР в Украине приостанавливал финансирование ремонта участков трассы М-05 Киев – Одесса, который Onur выполняла за 65 млн евро по заказу «Укравтодора» (Государственное агентство автомобильных дорог Украины).
Турецкий подрядчик к тому моменту уже выполнил часть работ и подал в суд на несколько украинских ведомств, требуя взыскать десятки миллионов евро. Разбирательства продлились несколько лет и решились в пользу Onur — компания получит 21,7 млн евро.
При этом представители Onur вместе с чиновниками «Укравтодора» фигурировали в Украине в двух уголовных делах о возможных хищениях при ремонте всё той же трассы, писало в 2025 году издание «Наші гроші».
Подрядчик залатает трещины за свой счёт, заявили в администрации дорог
В Нацадминистрации автодорог прокомментировали ситуацию и также напомнили, что объект всё ещё находится в процессе выполнения работ:
«Подчёркиваем, что ремонтные работы на этом участке не завершены, а дорога не принята в эксплуатацию. Все несоответствия, выявленные в ходе выполнения работ, подрядчик обязан устранить за собственный счёт», — заявили в ведомстве.
Там добавили, что на место уже выехала специальная комиссия из инженеров и проектировщиков. Специалисты оценили состояние участка, взяли пробы и направили их в лабораторию для проверки качества материалов и соблюдения технологий.
Также в Нацадминистрации автодорог заверили, что постоянно мониторят объекты и не станут принимать работы, не соответствующие нормам качества.
Читайте также:
- Первые километры автомагистрали в Молдове начнут строить в 2027 году — Бухарест и Кишинёв подписали контракт
- На ремонт дорог в Гагаузии в 2026 году выделят 34 млн леев — список участков и мостов
- Где в Молдове в 2026 году будут ремонтировать дороги
nokta
