Главная  —  Международные   —   Обход санкций: элитные автомобили из ЕС…

Обход санкций: элитные автомобили из ЕС продолжают поступать в Россию через Эстонию

Фото из открытых источников

Европейские санкции, введенные после полномасштабного вторжения России в Украину, официально запретили ввоз роскошных автомобилей из ЕС. Однако, как показывают таможенные данные, этот запрет не мешает им попадать в Россию. С ноября 2022 года по апрель 2024 через Эстонию в страну ввезли как минимум 142 автомобиля и шесть мотоциклов общей стоимостью более 18 млн евро.

Анализ данных агрегатора таможенных деклараций Import Genius показал, что через Эстонию в Россию продолжает поступать поток элитных автомобилей и мотоциклов, сообщается в расследовании издания «Агентство».

Самые ранние зафиксированные поставки по этой схеме относятся к концу 2022 года — тогда в страну ввезли шесть мотоциклов Ducati и кабриолет Mercedes-Benz SL 63 AMG 4MATIC+. Еще 141 автомобиль попал в страну из Эстонии с конца 2023 по апрель 2024 года. Более поздних данных в Import Genius пока нет.

Кто скупает автомобили

Поставками автомобилей занимались две компании — эстонская Dzallair и гонконгская Ningbo Industries Company Limited (NICL). Согласно таможенным декларациям, часть машин официально направлялась в Москву, а остальные — в Минск и Баку. Однако фактически все транспортные средства оказались в России.

Об этом свидетельствует список грузополучателей — машины для Баку и Минска предназначались структурам группы компаний «Автодом». Кроме того, «Агентству» удалось найти объявления о продаже 20% из этих машин (16 штук) на сайтах структур «Автодома» в разных регионах России.

«Автодом» и его дилерский центр в Алтуфьево получили три Lamborghini Urus, 19 Porsche (Taycan, Macan, Cayman, Carrera, Cayenne, 911), 40 Audi (A6, A7, A8, Q5, Q7, RSQ8, RS7) и один кабриолет Mercedes-Benz. Шесть мотоциклов Ducati поставили мастеру слесарного цеха дилерского центра «Ducati Алтуфьево» компании «Автодом» Прохору Петунову и его жене Нике Петуновой.

Компания «МБ Рус», которая до апреля 2023 года являлась официальным дистрибьютором Mercedes-Benz, а затем была приобретена «Автодомом», получила 42 автомобиля Mercedes-Benz общей стоимостью более 6,4 млн евро. В частности для компании предназначались: Mercedes-Benz S 63 E AMG (245 тыс. евро), семь внедорожников Mercedes-Benz AMG G63 (от 217 тыс. евро) и шесть седанов Mercedes-Benz Maybach S 580 (от 195 тыс. евро).

Оставшиеся 37 автомобилей — четыре Lamborghini Urus и 33 Mercedes-Benz — также были ввезены в Россию, однако из данных Import Genius неясно, кому именно они были поставлены. По объявлениям о продаже «Агентство» установило, что шесть машин из этой партии продали через салоны того же «МБ Рус».

Кто владеет элитными автомобилями

Утечки данных позволили установить владельцев нескольких автомобилей, ввезенных в Россию в обход санкций.

Итальянский кроссовер Lamborghini Urus стоимостью 315 тысяч евро в апреле 2024 года приобрела компания «Купромет ОЦМ», согласно информации страховой компании «Ингосстрах».

«Купромет ОЦМ» занимается поставками металлопроката, включая продукцию для предприятий оборонно-промышленного комплекса (ПАО «Сатурн», «Электрохимприбор», ПО «Октябрь»). Владельцем компании является местный предприниматель Сергей Плехов. Покупка шикарного автомобиля привлекла внимание местных СМИ.

Внедорожники Mercedes-Benz AMG G63 и Mercedes-Benz GLS 450 D 4MATIC были приобретены в лизинг тюменской компанией «Стэк», специализирующейся на лесоводстве. Согласно данным сервиса «Федресурс», среди партнеров компании числятся «Роснефть», «Газпром», «Сибур» и «Новатэк». Владельцем «Стэк» является крупный местный предприниматель Сергей Дрогалев.

Кабриолет Mercedes-Benz SL 63 AMG 4MATIC+, по данным утечек «Ингосстрах», в феврале 2023 года оформлен в лизинг строительной компанией «Ремэнергострой», принадлежащей петербургскому актеру театра Тарону Алексаняну. Он выступал в Социально-художественном театре, театре «Цехъ» и БДТ им. Товстоногова. В мае 2023-го эта машина наехала на пешехода в Москве, свидетельствуют данные агрегатора утечек Avinfobot.


Поставщики и покупатели

Ключевым поставщиком элитных автомобилей в рамках этой схемы стала эстонская компания Dzallair. Она занимается перевозкой люксовых машин и мотоциклов с 1993 года, однако ее бизнес значительно вырос после начала войны.

В 2022 году выручка фирмы выросла в 38 раз — со 114 тысяч евро до 4,3 млн евро, а ее прибыль составила 410 тысяч евро (в 2021 году был убыток в тысячу евро), свидетельствуют данные коммерческого реестра Эстонии. За 2023 и 2024 годы фирма не предоставляла отчетов.

Компания Dzallair была основана выходцем из Казахстана Султаном Серикбаевым, однако в настоящее время ее владельцем и управляющей является его родственница Диана Серикбаева, проживающая в Таллине. До 2016 года она носила фамилию Костина, пока состояла в браке с жителем российского Пскова.

Когда журналисты попытались связаться с Серикбаевой, она категорически отвергла возможность поставок автомобилей в Россию, заявив, что «такого не может быть» и «этого нет на самом деле», после чего прервала разговор.

Спустя несколько часов на телефон журналиста поступил звонок со скрытого номера. Мужчина, представившийся мужем Серикбаевой, задал вопросы о том, с кем она беседовала, чем вызван интерес к ее бизнесу и откуда появились сведения о поставках автомобилей в Россию. Однако саму тему обсуждать он отказался.

Компания «Автодом» работает с 1992 года и специализируется на продаже автомобилей премиум-класса. По итогам 2023 года заняла четвертое место по выручке среди всех дилерских холдингов России, писал Forbes.

В апреле 2023 года она приобрела российские активы Mercedes-Benz, включая компанию «Мерседес-Бенц Рус» (теперь «МБ Рус») и «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» (подмосковный автозавод). Основной владелец и гендиректор — предприниматель Андрей Ольховский, которого Forbes поставил на пятое место в списке главных выгодополучателей от приобретения иностранных активов после начала войны.

Директор по коммуникациям «Автодома» Анна Уткина в ответ на запрос журналистов заявила, что группа не комментирует тему параллельного импорта.

Компания Ningbo Industries Company Limited была зарегистрирована в Гонконге в августе 2022 года. Ее владельцем является гражданин Китая Ма Тяньшу (Ma Tianshu).

Согласно информации на официальном сайте, Ningbo занимается торговлей нефтепродуктами и металлами, а также предоставляет услуги логистики, дистрибуции и проведения финансовых транзакций и платежных операций для своих клиентов.

В марте 2023 года Евросоюз ввел запрет на экспорт в Россию автомобилей стоимостью свыше 50 тысяч евро. С этого момента люксовые машины ввозят в страну параллельным импортом. Часть попадают в страну контрабандой.

В декабре 2023 года издания «Верстка» и «Бюро», совместно с хакерской группой «КиберПартизаны», разоблачили схему поставок премиальных автомобилей в Россию через Польшу и Беларусь. В этой цепочке были задействованы более 30 белорусских компаний, а общий объем ввезенных автомобилей превысил 100 миллионов долларов.

Одним из получателей этих автомобилей оказался «Автодом». О контрабандных поставках машин через Беларусь писала и Financial Times в декабре 2024 года.

Читайте также:

nokta