Porsche и BMW на запчасти: уроженец Кагула заплатит 1 млн леев за контрабанду люксовых авто
В Молдове осудили организатора схемы нелегального ввоза премиальных автомобилей из Евросоюза и Великобритании. Машины, в том числе краденые, ввозили в страну, чтобы разбирать и продавать по запчастям.
Организатором схемы оказался 33-летний житель Кагула. В состав преступной группы входили несколько человек, которые незаконно перегоняли в Молдову автомобили марок Porsche, Mercedes, BMW и Audi — всего в деле фигурируют семь иномарок, часть из которых числилась в угоне.
Уже в Молдове машины разбирали на комплектующие для последующей продажи.
В ходе следствия мужчина полностью признал свою вину. Кишинёвский суд приговорил его к трём годам лишения свободы условно с испытательным сроком в один год. Кроме того, осуждённого обязали выплатить в госбюджет 1,2 млн леев.
Расследование продолжается, чтобы установить всех остальных участников преступной схемы.
Что незаконного в подобных схемах?
Речь идёт о схеме, при которой автомобили ввозят в Молдову не для эксплуатации, а фактически «на разборку», чтобы продать их по частям. Сам по себе разбор авто на запчасти не запрещён — проблема в том, как именно машины ввозят и оформляют. Обычно это выглядит так:
- Машину покупают за границей (часто старую или после ДТП).
- Ввозят в Молдову на иностранных номерах как для временных поездок внутри страны, а не для переоформления и продажи в Молдове.
- Вместо эксплуатации авто разбирают на запчасти.
- Детали продают отдельно — это часто выгоднее, чем продавать машину целиком.
Нарушения возникают из-за обхода таможенных и налоговых правил. При обычном импорте нужно платить: таможенные пошлины, акцизы (для авто) и НДС. Но в схеме эти платежи избегаются или занижаются. Если авто ввезли временно (на границе оформляется таможенный режим временного ввоза), его нельзя продавать, разбирать, оставлять в стране. Разборка — нарушение таможенного режима.
Кроме того, продажа деталей часто идёт без чеков, без уплаты налогов, без учёта происхождения товара. Иногда в таких схемах могут использоваться машины с сомнительной историей или числящиеся в розыске (как в нынешнем случае). После разборки отследить происхождение деталей почти невозможно.
Итак, сама идея «разобрать машину на запчасти» — не нарушение. Незаконность появляется, когда это делают, чтобы обойти налоги и таможню или скрыть происхождение автомобиля.
Это легально, если:
- авто официально импортировано с уплатой всех платежей;
- машина снята с учёта и утилизирована по правилам;
- разборка ведётся через зарегистрированную компанию;
- продажа запчастей проходит с документами и налогами.
Читайте также:
- (ВИДЕО) Контрабанда на 2,5 млн леев: в Молдове раскрыли схему ввоза угнанных элитных иномарок
- (ВИДЕО) В Молдове изъяли 130 авто, которые нелегально ввозили и разбирали на запчасти
- В Молдове раскрыли схему контрабанды автомобилей из США на 17 млн леев
nokta
