В Молдове увеличились запасы топлива

16 апреля в Молдову импортировали более 2500 тонн дизельного топлива и около 450 тонн бензина. Об этом сообщили в Министерстве энергетики. Запасы дизеля в стране заметно выросли по сравнению с началом месяца и теперь покрывают около 11 дней потребления — более чем вдвое больше, чем неделей ранее.

Основной объём поставок пришёлся на Международный свободный порт Джурджулешты: сюда поступило 24 тонны бензина и 1829 тонн дизельного топлива. Ещё 425 тонн бензина и 738 тонн дизеля ввезли через таможенный пост Леушены.

Запасы топлива постепенно растут, однако их объём всё ещё остаётся ограниченным и не покрывает потребности на длительный период. По оценке властей, их хватит:

• бензин — 19 дней потребления,
• дизельное топливо — 11 дней,
• сжиженный газ — 19 дней.

Для сравнения, ещё 8 апреля показатели были значительно ниже:

• бензин — 16 дней,
• дизельное топливо — всего 5 дней,
• сжиженный газ — 17 дней.

Таким образом, запасы дизеля за неделю выросли более чем вдвое — сразу на 6 дней. Бензина стало больше на 3 дня, сжиженного газа — на 2 дня.

Топливный кризис

Напомним, правительство Молдовы на ближайшем заседании предложит парламенту досрочно прекратить действие чрезвычайного положения в энергетическом секторе — оно действует с 25 марта после российской атаки на ЛЭП Исакча — Вулканешты.

Введение ЧП позволило в ускоренном режиме восстановить линию электропередач — её ввели в эксплуатацию уже 28 марта, через пять дней после атаки.

Кроме того, НАРЭ временно изменило формулу расчёта цен на дизель, чтобы они быстрее реагировать на колебания мирового рынка — как в сторону роста, так и снижения.

Чтобы избежать дефицита топлива, если на заправке закончилась стандартная солярка, но есть «евро» или «премиум» (с присадками), заправкам разрешили продавать более дорогой дизель, но по цене стандартного. Раньше в Молдове заправка не имела права продавать только дорогой (премиальный) дизель, если у неё нет в продаже стандартной солярки, чтобы заправщики хитростью не вынуждали водителей покупать дорогое топливо, заявляя, что «обычное закончилось». Теперь АЗС, на которых нет «стандарта», сами будут решать: продавать премиальный дизель, но по стандартной цене, или не продавать совсем.

Наконец, из-за топливного кризиса правительство временно разрешило компании Lukoil использовать свои замороженные средства в молдавских банках. Условие: деньги можно тратить исключительно на закупку топлива для своих заправок. Это должно снять нагрузку с других сетей (Petrom, Rompetrol) и наполнить рынок топливом.

Читайте также:

• Иран объявил, что открывает Ормузский пролив для всех судов
• Поражение Орбана может повлиять на поставки газа в Приднестровье — Гросу
• $30 млн в час: нефтяные гиганты получают колоссальные сверхприбыли на фоне войны в Иране

nokta