Первые километры автомагистрали в Молдове начнут строить в 2027 году — Бухарест и Кишинёв подписали контракт

Tамара Гурьева

3 июля 2026, 15:20

Румыния подписала контракт на строительство участка автомагистрали A8 («Автострада объединения»), которая впервые соединит Молдову с европейской сетью скоростных трасс. В следующему году вместе с ней начнут строить и первые 5,5 км автомагистрали в Молдове. Завершить проект планируют к 2030 году.

Об этом сообщил 2 июля премьер-министр Румынии Илие Боложан.

Контракт подразумевает:

Четвёртый участок Тыргу-Нямц – Яссы – Унгены (она входит в состав автотрассы A8). Это 15,5 км автомагистрали, которая соединит Яссы и мост через Прут в Унгенах. По словам румынского премьера, мост находится на продвинутом этапе строительства и должен быть готов к осени этого года;
Первый участок автомагистрали на территории Молдовы длиной 5 км. Он берёт начало от моста через Прут в Унгенах и доходит до железнодорожной станции Берешть в Унгенском районе, где в рамках того же проекта собираются построить логистический хаб;
Проект включает и подъездную дорогу к хабу в Берешть длиной 1,1 км.

Путь из Ясс в Унгены будет выглядеть следующим образом:

Для сравнения, сейчас маршрут идёт по дуге и поэтому втрое длиннее:

Проект предусматривает строительство 14 мостов и путепроводов, двух тоннелей и двух транспортных развязок. За строительство отвечает итальянский консорциум Itinera S.p.A – Saipem S.p.A – ICM S.p.A.

На реализацию проекта отведено 46 месяцев: 10 месяцев займёт проектирование, ещё 36 месяцев — строительные работы. Завершить строительство планируют до 2030 года.

«Фактические земляные работы, строительство мостов, фундаментов и т. д. начнутся после утверждения технического проекта и выдачи разрешения на строительство. Это будет в следующем году», — цитирует Europa Libera замминистра транспорта Румынии Хорациу Косма. Он считает, что, вероятно, работы начнутся одновременно с обеих сторон.

Стоимость проекта составляет 3,57 млрд румынских леев (680 млн евро). Финансирование обеспечивается в том числе в рамках программы SAFE– Security Action for Europe — с её помощью ЕС выделяет крупные средства на гражданскую инфраструктуру, если она при этом может выполнять и военную задача: перевозить тяжёлую военную технику.

Как отмечает Europa Libera, пока нет конкретных планов по продолжению трассы до Кишинёва. Автомагистраль, которая соединит столицу с границей ЕС, остаётся одной из самых амбициозных политических обещаний последних лет. Но на практике проект уществует в основном на уровне заявлений. Идея дороги Унгены – Кишинёв – Одесса обсуждается с 2015 года, но до сих пор не реализована.

Читайте также:

nokta