Скалы среди золотого леса: осенний маршрут по Шолданештскому ущелью
Высокие известняковые стены, леса на крутых склонах, панорамные площадки и железная дорога, которая уходит прямо в скалу. Шолданештское ущелье – это не просто точка на карте, а масштабный природный комплекс, растянувшийся на километры. Для нового маршрута nokta мы выбрали четыре остановки, которые особенно интересно посетить осенью.
Раньше мы уже прокладывали маршрут сюда ради заброшенного железнодорожного тоннеля возле Матеуц. Но тогда ущелье было лишь короткой остановкой. На этот раз мы предлагаем посвятить ему целый день: подняться на смотровые площадки, пройти вдоль известняковых склонов и посмотреть, как меняется ландшафт буквально через каждые пару километров.
Один день – три точки Шолданештского ущелья
Для этой поездки мы выбрали несколько точек вдоль Шолданештского ущелья:
- Точка между Липченами и Пэпэуць – ради панорамы на ущелье сверху,
- Матеуцы – здесь находятся одни из самых выразительных известняковых склонов, а железная дорога уходит прямо в скалу,
- Глинжены – чтобы посмотреть на ущелье с другого ракурса.
Чтобы не возвращаться по одной и той же дороге, маршрут удобнее начать в Шолданештах. Отсюда можно двигаться в сторону Липчен и Пэпэуць, затем пересечь ущелье в районе Матеуц, проехать через Глинжены и закончить поездку в Мигулянах.
От Кишинева до последней точки такого маршрута получится около 138 км, а сами переезды займут чуть больше 2,5 часов. Но в данном случае дорога – не просто способ добраться от одной остановки к другой. Значительная часть маршрута проходит вдоль ущелья, поэтому за окном будут постоянно меняться известняковые склоны, покрытые лесом холмы и открытые участки долины.
Особенно интересно проехать здесь осенью. Леса на склонах постепенно окрашиваются в желтые, оранжевые и красные оттенки, и рельеф ущелья становится еще заметнее. Обычно по его территории пролегают небольшие реки и ручьи, а в некоторых местах можно увидеть водопады. Однако с учетом нынешней гидрологической ситуации в Молдове воды может быть значительно меньше, чем обычно. Зато осенние краски вдоль всего маршрута точно останутся.
Как добираться?
Поэтому для такого маршрута удобнее всего ехать на машине. До самого города можно добраться и общественным транспортом, но основные точки ущелья находятся за его пределами, а между смотровыми и селами придется перемещаться по местным дорогам. Без автомобиля собрать все четыре остановки в один день будет сложно.
Кроме того, часть интересных мест находится не в самих селах, а немного в стороне от основной дороги. Поэтому автомобиль позволит останавливаться там, где открываются лучшие виды, и самостоятельно выбирать, сколько времени провести на каждой точке.
На отдельных участках придется съезжать с асфальта, поэтому после дождей стоит учитывать состояние грунтовых дорог. Для прогулок у склонов и по холмам лучше также выбрать удобную закрытую обувь.
При этом сам маршрут можно рассматривать не только как автомобильный. Отдельные его участки подойдут и для велопоездки или пешего похода – особенно если разбить путь на несколько этапов и выбрать наиболее живописные отрезки вдоль ущелья.
Между Липченами и Пэпэуць – ради вида на ущелье сверху
Первая остановка после Шолданешт – бывший карьер между Липченами и Пэпэуць. Именно отсюда удобно впервые посмотреть на ущелье не из окна машины, а сверху: внизу проходит долина Чорны, по склонам тянется лес, а дальше видны холмы и села по другую сторону ущелья.
Осенью эта точка выглядит особенно эффектно. Светлые известняковые склоны местами проступают между деревьями, а сам лес превращается в мозаику из желтых, оранжевых и еще зеленых участков. С высоты хорошо видно и то, насколько сильно здесь меняется рельеф: почти ровная дорога буквально за несколько километров оказывается среди крутых склонов и глубоких долин.
К бывшему карьеру ведет проселочная дорога. Как пишет журнал Natura, отсюда открывается одна из самых удобных панорам на долину Чорны и окружающие склоны.
Именно река Чорна во многом сформировала этот пейзаж. Она проходит через Шолданештский район и дальше впадает в Днестр возле Резины. На этом участке вода в течение тысячелетий прорезала известняковые породы, постепенно углубляя долину. В результате появились крутые склоны, скальные выходы и тот самый вытянутый природный коридор, по которому сегодня проходит часть нашего маршрута.
Но стоя наверху, об этом проще думать не в цифрах. Отсюда ущелье действительно воспринимается как единое пространство: внизу – узкая долина и железная дорога, выше – скалы, а еще выше – осенний лес и поля. Именно поэтому эту остановку лучше сделать в начале поездки – она сразу дает представление о том, что дальше предстоит проехать.
Если спуститься ближе ко дну ущелья, среди деревьев появляется еще одна деталь этого пейзажа – старый железнодорожный мост через Чорну. Железная дорога тянется здесь вдоль ущелья, то прижимаясь к склонам, то пересекая небольшие водотоки. В путевых описаниях Шолданештского каньона мост называют одной из наиболее заметных старых железнодорожных конструкций этого участка, а с него и рядом с ним открываются виды вдоль долины.
Осенью здесь особенно хорошо видно сочетание природного и рукотворного ландшафта: темные рельсы и металлические конструкции проходят среди местами светлого известняка и окрашенного леса, а сама железная дорога почти теряется между склонами.
При желании от карьера можно спуститься ниже. Эта тропа проходит мимо бывшей выработки и ведет в сторону железной дороги. Но для нашего маршрута долгий спуск не обязателен: дальше, возле Матеуц, скалы и железная дорога окажутся уже совсем рядом.
На остановку здесь можно оставить около 30-40 минут – этого хватит, чтобы пройти вдоль верхней части карьера, посмотреть на ущелье с нескольких точек и немного задержаться среди осеннего леса. Если же спускаться к железной дороге и мосту, времени понадобится больше.
Только стоит помнить, что это не оборудованная смотровая площадка. У склонов нет ограждений, а после дождя земля и тропы могут быть скользкими. Поэтому лучше не подходить близко к краю и выбрать обувь с надежной подошвой.
Матеуцы – там, где железная дорога уходит в скалу
После панорамы между Липченами и Пэпэуць маршрут постепенно спускается глубже в ущелье. Следующая остановка – Матеуцы, и здесь пейзаж уже меняется: склоны подходят ближе, долина становится теснее, а железная дорога проходит почти у самого подножия известняковых стен.
Именно в районе Матеуц ущелье выглядит особенно выразительно. Светлые пласты известняка хорошо читаются на склонах, а сверху их почти полностью закрывает лес. Осенью этот контраст становится еще заметнее: серо-белые скалы проступают между желтыми и оранжевыми кронами, а темная линия железной дороги тянется вдоль долины Чорны.
Чем ближе к Матеуцам, тем сильнее становится ощущение, что железная дорога встроена прямо в рельеф. Она идет вдоль реки, огибает склоны и в какой-то момент буквально исчезает внутри каменной стены. Здесь находится железнодорожный тоннель, прорубленный прямо в скале, о котором мы уже рассказывали в одном из предыдущих маршрутов nokta.
Но в этой поездке он воспринимается немного иначе. Тогда тоннель был самостоятельной целью, а сейчас становится продолжением самого ущелья. После панорамной точки сверху особенно хорошо видно, насколько тесно здесь переплетаются природа и старая железнодорожная инфраструктура: скалы сжимают долину, рельсы идут между ними, а затем уходят под камень.
Тоннель появился еще в конце XIX века, когда через долину Чорны прокладывали железнодорожную линию. По данным «Железной дороги Молдовы», его длина составляет около 157 метров. Это один из самых необычных участков железнодорожного маршрута в этой части страны и один из тех объектов, которые особенно хорошо запоминаются именно из-за окружающего ландшафта.
Осенью здесь все выглядит еще выразительнее. Каменный портал почти сливается со склоном, вокруг темнеет лес, а рельсы уходят под кроны и дальше в тоннель. Если первая остановка позволяла посмотреть на ущелье сверху, то возле Матеуц уже оказываешься почти внутри него – между скалами, лесом и железной дорогой.
При этом к самому тоннелю лучше не подходить близко. Безопаснее осматривать его со стороны, не выходя на пути и не заходя за запрещающие знаки.
На эту остановку можно оставить около часа. Этого хватит, чтобы пройтись по окрестностям, посмотреть на известняковые стены, увидеть портал тоннеля и немного задержаться там, где ущелье выглядит особенно тесным и высоким.
Глинжены – село над долиной Чорны
После Матеуц дорога выводит к Глинженам. Здесь уже нет такого сильного акцента на железной дороге или тоннеле, зато хорошо видно другое: насколько глубоко Чорна врезалась в рельеф и как близко к краю долины расположились обычные сельские дома.
Само село находится выше русла реки. Внизу остаются Чорна и железная дорога, а сверху – улицы, сады и поля. Именно из-за такого перепада высот Глинжены интересно включить в маршрут: здесь ущелье воспринимается уже не как отдельная природная достопримечательность, а как часть повседневного пейзажа.
Осенью это особенно заметно. За последними домами почти сразу начинается склон, а дальше тянется густой лес, который к октябрю меняет цвет целыми полосами. Из-за этого граница между селом, полями и ущельем выглядит очень четко: наверху – открытое пространство, ниже – темная линия долины и разноцветные лесные склоны.
Этот участок – часть большого природного коридора Чорны, где населенные пункты расположены на верхних террасах, а река проходит значительно ниже. Поэтому здесь стоит не искать одну конкретную точку, а немного проехать вдоль окраины села и остановиться там, где открывается хороший обзор.
На Глинжены можно оставить больше времени, чем на предыдущие короткие остановки. Эта часть маршрута хорошо подходит для небольшого пикника или более долгой передышки: вокруг открытые пространства, рядом лес и виды на ущелье, а впереди остается только финальная точка. Если погода сухая, здесь удобно сделать паузу, достать термос и немного задержаться среди осеннего пейзажа.
После Глинжен можно не возвращаться той же дорогой, а продолжить путь через Мигуляны и выйти обратно к Шолданештам, замкнув маршрут в небольшой круг. Отсюда останется только дорога в Кишинев, но сама поездка еще какое-то время будет продолжаться за окном – среди холмов, осенних лесов и светлых известняковых склонов, которые и делают Шолданештское ущелье одним из самых выразительных маршрутов для осеннего дня.
Читайте также:
- Под землей, среди виноградников и в старом замке: винный маршрут по 4 уникальным винодельням Молдовы
- От этнодвора и музея до ослиной фермы: маршрут по Гагаузии на один день
- От «источника молодости» до проклятого склепа: маршрут по мистическим местам Молдовы
nokta
