Хасиды смогут добраться до Умани по автодорогам Молдовы

После того как молдавские и израильские власти не договорились об использовании аэропорта Кишинёва еврейскими паломниками, они будут в основном лететь через восток Румынии, а оттуда ехать в Умань по дорогам Молдовы.

Международный аэропорт в Яссах сообщил, что с 25 по 29 сентября перейдёт на особый режим работы, в связи с чем будет принимать больше чартерных рейсов из Тель-Авива.

«Для паломников будет создан отдельный коридор, а для эффективного управления потоками в аэропорту будут задействованы команды полицейских и жандармов», — уточняется в сообщении.

Пассажирам, время чьих рейсов пересекается с прилётами чартеров из Израиля, рекомендуют заблаговременно прибывать в аэропорт — за три часа до вылета. Ожидается, что чартерные рейсы из Тель-Авива прибудут и в другие аэропорты восточной Румынии.

Из Румынии же паломники смогут добираться в украинский город Умань (в 200 км к югу от Киева) по автодорогам Молдовы.

Представитель одной из транспортных компаний заявил в комментарии Europa Liberă Moldova, что дорога из Ясс до Умани может занять до десяти часов, в основном в зависимости от загруженности украинской таможни на выезде из Молдовы. Также он отметил, что если появятся и другие направления, например, из Бакэу, его компания будет встречать паломников и там.

Более сложный маршрут

Ежегодное паломничество в Умань на еврейский праздник Рош а-Шана осложнилось после полномасштабного вторжения РФ в Украину, сделавшего невозможными гражданские перелёты над страной. В 2023 году тысячи паломников летели через аэропорт Кишинёва туда и обратно.

Однако год спустя Молдова отказалась от такого варианта, ссылаясь на неоплаченную Израилем задолженность за меры безопасности, а также на возросшую нагрузку на сам аэропорт, которому сложно справляться с такими пиковыми потоками.

В 2025 году израильская сторона попыталась повторить схему «воздушного моста» 2023, но переговоры провалились. Израильские СМИ писали, что Кишинёв ожидал до трёх млн долларов на обеспечение безопасности и расширение инфраструктуры аэропорта.

В частности, речь шла о строительстве временного терминала — ангара с оборудованием для досмотра, которое должны были привезти израильтяне. По данным израильских СМИ, Кишинёв хотел, чтобы это сооружение осталась и использовалось также в следующем году, а в промежутке — самим молдавским аэропортом.

Сообщалось, что Израиль просил около 120 рейсов, а Кишинёв был готов принять только около 70.

Транспорт и политика

Правительства двух стран воздерживаются от подробных комментариев о причинах провала переговоров. Однако недавно неназванный молдавский чиновник заявил газете Times of Israel, что виновата израильская сторона, которая затягивала процесс.

По сравнению с маршрутом Кишинёв — Умань, дорога через Яссы длиннее, а возвращаться немного сложнее, так как паломникам придётся повторно въезжать в Шенгенскую зону.

Некоторые паломники всё же будут лететь через главный воздушный узел Молдовы, но только регулярными рейсами, а не чартерными. Тем временем расходы на паломничество стали предметом внутриполитических споров в Израиле.

Правительство страны с начала полномасштабного вторжения в Украину не поощряло поездки в Умань, но, понимая, что паломники всё равно поедут, старается облегчить им путь. Эти усилия поддерживаются главным образом религиозными правыми силами в правительстве Биньямина Нетаньяху.

Оппозиция светского толка и либеральные СМИ Израиля критикуют такую поддержку, обвиняя власти в финансировании «экскурсии», в том числе для тех, кто уклоняется от службы в армии. Израильские власти, однако, заявили, что будут проверять пассажиров при вылете из аэропорта Тель-Авива, чтобы выявлять такие случаи.

Читайте также:

• Обыски на телеканалах Шора: выявлена схема отмывания денег
• (ВИДЕО) Выборы в Молдове: как узнать адрес участка для голосования и проверить список избирателей
• «Всё, что вы вкладываете в отопление, уходит на улицу» — эксперты о важности теплоизоляции помещений