Ассоциация перевозчиков заявила, что приостановит 80% рейсов с 26 марта
Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) объявила, что с завтрашнего дня, 26 марта, приостановит до 80% междугородних рейсов. Причина — несогласие с предложенной властями формулой временных тарифов на перевозки.
Перевозчики раскритиковали инициативу Министерства инфраструктуры (MIDR) и Национального агентства автотранспорта (ANTA), которые предложили вводить временные тарифы, если цена на дизель отклоняется более чем на 30% за 30 дней, пишет TV8.
Глава ассоциации Олег Алекса заявил, что предложение министерства временной формулы корректировки тарифа вместо утверждения базовых коэффициентов — это якобы катализатор, ускоривший приостановку части маршрут. По его словам, эту инициативу не согласовали с перевозчиками, и это якобы свидетельствует, что правительство не хочет искать решения проблемы. Перевозчики заявляют, что рассмотрят возможность возобновить рейсы только после чётких и предсказуемых решений со стороны властей. При этом даже тогда нет гарантии, что удастся восстановить все маршруты, утверждает APOTA.
В ассоциации извинились перед пассажирами за неудобства и призвали пересмотреть планы на поездки в ближайшие дни.
Напомним, в понедельник, 23 марта, APOTA объявила, что из-за резкого роста цен на топливо и блокирования процесса корректировки тарифов операторы будут вынуждены приостановить работу части междугородних рейсов уже на этой неделе.
По словам представителей ассоциации, высокие операционные расходы делают дальнейшую деятельность невозможной, а профильное министерство (MIDR) и ANTA демонстрируют неспособность принимать «жизнеспособные решения».
В свою очередь, ANTA отвергает обвинения в блокировании процесса. Агентство напомнило, что новая методология вступила в силу 1 марта, и тарифные компоненты на основе реальных экономических отчетов должны быть утверждены до 1 июня.
Предложенный сейчас механизм временных тарифов рассматривается властями как способ защитить обе стороны:
- Операторов — от критических экономических потерь из-за нестабильности рынка.
- Граждан — от необоснованного или неконтролируемого роста цен на проезд.
Рынок топлива в Молдове остаётся под давлением из-за внешних факторов — в первую очередь кризиса на Ближнем Востоке, который толкает вверх мировые цены на нефть и усиливает риски перебоев с поставками. Поскольку страна полностью зависит от импорта, это напрямую отражается на стоимости топлива. Ситуацию дополнительно усугубляют колебания валют и рост логистических расходов.
Отметим, что нынешние тарифы на перевозки ввели в 2022 году, когда цены на топливо были на максимуме.
Читайте также:
- Топливо дороже 31 лея — откуда берутся цены выше «потолка» НАРЭ?
- Служба 112 запустила официальное приложение для экстренных вызовов
- Молдова потребует компенсации от России за загрязнение Днестра и повреждение энергосистемы
- В Молдове возможны веерные отключения света, но 25 марта
nokta
